helis rc

REAL FEDERACIÓN AERONÁUTICA ESPAÑOLA
COMISIÓN TÉCNICA NACIONAL DE AEROMODELISMO

PROGRAMA ACROBATICO HELICOPTEROS F3C – Sport
AÑOS 2010 AL 2013

PREAMBULO:
El programa acrobático de F3C-Sport, esta concebida como promoción y facilitar el
paso del piloto a la máxima categoría de F3C Intencional, ejecutando las mismas figuras
que la tabla FAI, pero con menor dificultad,
CAMBIOS DENORMATIVA EN LA CATEGORIA Spot SERIE NACIONAL:
Creación de una nueva secuencia acrobática, para los años 2010 al 2013,
Para el año 2010 en adelante, desaparecen las pasadas en blanco, dejando solo
una, para la auto rotación, por seguridad.
Para el resto y todo lo demás se aplicará el reglamento de F3C en FAI

TABLA Sport Serie NACIONAL para los años del 2010 al 2013

Figuras de EstacionarioS1-Estacionario Figura “M”
S2-Estacionario Semicírculo
S3-Estacionario Diamante
Figuras de Traslación
S4-Ocho Cubano
S5-Pullback Recovery
S6-Tonel Cobra
S7-Pushover
S8-Doble Tonel
S9-Rizo
S10-Auto rotación

1

TABLA F3C-Sport 2010-2013

2

S1: “M” CON DOS GIROS A 180º
El modelo asciende verticalmente hasta la altura de dos metros (los patines) y se para.
Entonces vuela haciaatrás hasta la bandera 1 (o 2) y se para.
El modelo asciende verticalmente 5 metros y se para.
El modelo realiza entonces un giro de 180º en cualquier dirección y se para,
Desciende hacia a tras a 45º hasta el nivel de los ojos sobre el helipuerto (dos metros) y
se para.
El modelo entonces asciende marcha a tras 5 metros con un ángulo de 45º hasta la
bandera 2 (o 1) y se para,
Realiza otro girode 180º en cualquier dirección y se para,
A continuación el modelo desciende hasta el nivel de los ojos y se para.
El modelo vuela hacia atrás hasta el helipuerto y se para.
El modelo desciende verticalmente y aterriza en el círculo central.

S2: SEMICIRCULO
El modelo asciende verticalmente hasta la altura de dos metros los (patines) y se para.
El Modelo vuela hacia atrás hasta la bandera 1(o 2) y se para.
El modelo realiza entonces un giro de 180º en cualquier dirección y se para,
El modelo realiza un Semicírculo de radio de 5m hacia la otra banderola
El modelo realiza entonces un giro de 180º en cualquier dirección y se para,
El modelo vuela hacia atrás hasta el centro y se detiene
El modelo desciende para aterrizar sobre el centro del círculo del helipuerto

3

S3:DIAMANTE SIN GIROS
El modelo se eleva desde el centro del helipuerto y se para a la altura de dos metros
El modelo se dirige hacia atrás y subiendo a 45º, para y se estaciona a 2,5 m por encima
del nivel de los ojos sobre la bandera 1 (o 2).
Sube otros 2,5 m a 45º, para parar y estacionarse sobre el círculo del helipuerto a una
altura de 5 metros. (mas los dos del inicio son un total de siete(7) metros, en la cúspide
de la figura)
El modelo desciende 2,5 metros yendo hacia atrás a 45º para llegar sobre
la bandera 2 (o 1) y parar en estacionario.
Entonces desciende hacia atrás a 45º sobre el helipuerto hasta la altura de los ojos y se
para en estacionario,
Finalmente desciende para aterrizar sobre el centro del círculo del helipuerto

S4: OCHO CUBANO CON MEDIOS TONELES A 45º (DW>DW)
Ocho cubano estándar
Los dos descensos a 45° tienen medio toneles.

4

S5: PULBACK HACIA ATRÁS (UW> UW)
Ascendente a la vertical
Pararse con el morro arriba
90º pushed flip
El modelo vuela hacia atrás
90º pushed flip.
Pararse con el morro hacia abajo
Descenso a la vertical.

S6: TONEL COBRA CON ½ TONELES
El modelo vuela recto y nivelado durante 10 metros mínimo y entra en lamaniobra
tirando hasta estar subiendo a 45º. Después de un segmento recto mínimo de 5 m el
realiza medio tonel en cualquier dirección hasta la posición de invertido y continúa
subiendo a 45º un mínimo de 5 m.
En este punto el modelo realiza un cuarto de rizo 90º, para entrar en una bajada a 45º y
después de un segmento recto mínimo de 5 m realiza otro medio tonel en cualquier
dirección....