hidrauluca

SISTEMAS HIDRÁULICOS. MANTENIMIENTO DEL FLUIDO

INTRODUCCIÓN
Un sistema hidráulico transmite potencia entre dos puntos situados a cierta distancia,
generalmente poca, utilizando para ello un fluido incompresible. Dicho fluido suele ser
aceite mineral con aditivos que mejoran sus propiedades y le facultan para cumplir
además otras funciones en el sistema.
-Lubrica y refrigera las piezasmóviles.
-Aumenta la vida útil de los elementos sometidos a rozamiento, gracias a sus
propiedades lubricantes y a los aditivos anti-desgaste.
-Protege de la oxidación a los elementos metálicos.
-Disipa el aire que haya podido entrar en la instalación y neutraliza la presencia de
agua, en pequeñas cantidades, gracias a los aditivos desespumantes y antiemulsionantes.
Es, por tanto, razonablepensar que cualquier intervención destinada al mantenimiento
del sistema hidráulico ha de otorgar un especial protagonismo al estado del fluido
hidráulico. Hay estudios que demuestran que al menos siete de cada diez averías
sufridas por los sistemas hidráulicos, están provocadas por el mal estado del fluido.
ESTADO DEL FLUIDO
La elección del fluido hidráulico ha de satisfacer los requerimientosdel más exigente de
los componentes de nuestra instalación, que en la mayoría de los casos es la bomba.
Estamos obligados a vigilar que las propiedades del fluido permanezcan inalteradas a lo
largo de su vida útil. El análisis profundo de las propiedades del fluido está fuera de
nuestro alcance, salvo que acudamos a un laboratorio especializado. Pero existen
algunos factores que podemos valorarmediante observación directa, y que pueden
revelar la existencia de algún problema. Estos pueden ser el color, la transparencia, el
olor, la presencia de espuma, sólidos en suspensión, la temperatura de funcionamiento,
etc.
Existen dos causas fundamentales que conducen al deterioro del fluido hidráulico; el
envejecimiento y la contaminación.
Todo fluido hidráulico está sometido a uninevitable proceso de envejecimiento que
acabará alterando sus propiedades físicas y químicas, hasta el punto de dejarlo
inservible. Esta situación requiere la sustitución inmediata de la totalidad del fluido. No
podemos evitar el envejecimiento de los fluidos hidráulicos pero si retrasarlo y
aumentar así su vida útil.

1

Por contaminación entendemos la incorporación al fluido de sustanciasajenas al mismo.
Estas pueden ser sólidas, líquidas o gaseosas, y su procedencia puede ser externa o
también tener su origen en el propio sistema.
¿CÓMO LLEGA LA CONTAMINACIÓN AL FLUIDO?
Como ya dijimos, esta puede proceder tanto del exterior como del propio sistema.

Partículas de desgaste por
abrasión

Restos de materiales de
juntas

SISTEMA
Restos de soldaduras y
cortes de tuberíasRestos de combustión
por efecto Diesel

Intercambiadores de calor
agua-aceite

Partículas contenidas en
el fluido nuevo

Medios de trasvase de
fluido deficientes

SISTEMA

Condensaciones de agua
en el depósito

Aire a través de juntas y
retenes

Respiradero del depósito
sin filtración

2

Contaminación por causas internas
-Partículas originadas por desgaste de loscomponentes de la instalación. Son partículas
generalmente metálicas que se han desprendido de las piezas por efecto de la abrasión,
la erosión y la cavitación.
-Restos de juntas y guías de deslizamiento. Son trozos de material sintético procedentes
de la rotura y desgaste de las juntas y guías de deslizamiento.
-Restos de soldaduras y cortes de tuberías. Estos se desprenden sobre todo en lasprimeras horas de funcionamiento del sistema y después de alguna reparación. Proceden
de la fabricación de las piezas y los trabajos de montaje.
-Restos de combustión por efecto Diesel. En un motor Diesel el aire encerrado en los
cilindros es comprimido enérgicamente con lo que su temperatura se eleva lo suficiente
como para inflamar el combustible introducido en el cilindro. Esto mismo puede...