historia de colombia
Páginas: 9 (2110 palabras)
Publicado: 29 de noviembre de 2013
HISTORIA DE COLOMBIA
1930-1940
El peor año para Colombia de la crisis financiera y comercial mundial fue 1.932. Se reduce la producción industrial nacional, se cierran varias empresas y aumenta el desempleo. El 29 de octubre de 1929 se había presentado, en efecto, en Nueva York la famosa catástrofe bursátil conocida como el “martes negro”, que precipitó la gran crisis financiera y comercialmundial. El profundo receso que siguió en toda la economía internacional, llego hasta Colombia y toda Latinoamérica. Para varias textileras colombianas, la crisis no solo paralizó su expansión, sino también obligó a su cierre parcial. Al tiempo, la crisis significó el fin de la prosperidad de las primeras textileras: Bello, Obregón o Samacá y el reordenamiento a favor del liderazgo de lasantioqueñas: Fabricato y Coltejer. Bavaria, por su parte, licenció trabajadores, e incluso rebajó salarios en 1931.
En 1931 y 1932 comienza a operar el aeropuerto de Medellín. La ampliación del tráfico aéreo fue impresionantemente rápida. En 1935 1936 operaban rutas de Medellín a Cartagena, Bogotá, Barranquilla, Puerto Berrio, Cali, turbo y Colon (zona del canal de panamá).
Las empresas másrepresentativas en 1920 era la Frontino Gold Mines y la Pato Consolidated, siendo esta ultima la empresa más grande en este sector la cual producía el 24%, de la producción de oro del departamento.Las minas del departamento registraron una merma importante de producción total entre los años 1924 y 1939,posiblemente este estancamiento estuvo ligado al desorden monetario que experimento los estados unidosantes de la gran crisis y también al fenómeno de redefinición que hizo Inglaterra cuando fijo la libra esterlina, en 1925, en 7.32 gramos de oro puro.
1940-1950
En las tres primeras décadas del siglo XX se realizan en Antioquia transformaciones fundamentales en el campo de vías y transporte. Esencialmente se dan estos hechos.
1. La gran obra del ferrocarril de Antioquia ysu extensión al Cauca y al sur hasta el puente de Jericó.
2. Se inicia y se da un gran empuje en el sistema de carreteras; se destaca principalmente el comienzo de la carretera al mar.
3. Se establece la primera red de transporte urbano moderno (el tranvía eléctrico de Medellín)
4. El empuje empresarial Antioqueño domina prácticamente con criterio moderno avanzado el transporte por vapores enel río magdalena.
En 1940 Creación del banco postal y del instituto de fomento industrial (IFI) Colombia asiste a la conferencia de cancilleres de la Habana, Se crea el fondo nacional del café. Se instituye el salón anual de artistas Ignacio Gómez Jaramillo, obtiene el primer premio en pintura con ‘’la madre del pintor’’. Ramón Barba gana en escultura con ‘’mujer joven’’. Muere Tomáscarrasquilla.
El Bogotazo fue un período de protestas, desórdenes y represión que siguieron al asesinato de Jorge Eliécer Gaitán el 9 de abril de 1948 en el centro de Bogotá, la capital de Colombia, y que se extendieron a otras ciudades de ese país. Se considera este como uno de los primeros actos urbanos de la época conocida como La Violencia y es uno de los hechos más relevantes del siglo XX enla historia de Colombia. La ciudad fue devastada por los enfrentamientos, calle a calle, entre partidarios liberales y conservadores, entre el Estado y los alzados en armas, entre los saqueadores y quienes trataban de recomponer el orden de una ciudad. Tras varios días de revueltas quedaría el pavoroso saldo de cerca de 3.000 personas muertas o desaparecidas y más de 146 edificaciones destruidas, sobretodo, al centro de la ciudad.
1950-1960
En 1952 hubo un saqueo e incendio de los periódicos liberales ‘’el tiempo’’ y ‘’el espectador’’ en Bogotá, censura de prensa y IX salón nacional de artistas donde un joven Botero que aún no había hallado el estilo que lo caracteriza, obtiene el segundo premio de pintura por su obra ‘’frente al mar’’. Se abre en Bogotá la galería el callejón. Eduardo...
1930-1940
El peor año para Colombia de la crisis financiera y comercial mundial fue 1.932. Se reduce la producción industrial nacional, se cierran varias empresas y aumenta el desempleo. El 29 de octubre de 1929 se había presentado, en efecto, en Nueva York la famosa catástrofe bursátil conocida como el “martes negro”, que precipitó la gran crisis financiera y comercialmundial. El profundo receso que siguió en toda la economía internacional, llego hasta Colombia y toda Latinoamérica. Para varias textileras colombianas, la crisis no solo paralizó su expansión, sino también obligó a su cierre parcial. Al tiempo, la crisis significó el fin de la prosperidad de las primeras textileras: Bello, Obregón o Samacá y el reordenamiento a favor del liderazgo de lasantioqueñas: Fabricato y Coltejer. Bavaria, por su parte, licenció trabajadores, e incluso rebajó salarios en 1931.
En 1931 y 1932 comienza a operar el aeropuerto de Medellín. La ampliación del tráfico aéreo fue impresionantemente rápida. En 1935 1936 operaban rutas de Medellín a Cartagena, Bogotá, Barranquilla, Puerto Berrio, Cali, turbo y Colon (zona del canal de panamá).
Las empresas másrepresentativas en 1920 era la Frontino Gold Mines y la Pato Consolidated, siendo esta ultima la empresa más grande en este sector la cual producía el 24%, de la producción de oro del departamento.Las minas del departamento registraron una merma importante de producción total entre los años 1924 y 1939,posiblemente este estancamiento estuvo ligado al desorden monetario que experimento los estados unidosantes de la gran crisis y también al fenómeno de redefinición que hizo Inglaterra cuando fijo la libra esterlina, en 1925, en 7.32 gramos de oro puro.
1940-1950
En las tres primeras décadas del siglo XX se realizan en Antioquia transformaciones fundamentales en el campo de vías y transporte. Esencialmente se dan estos hechos.
1. La gran obra del ferrocarril de Antioquia ysu extensión al Cauca y al sur hasta el puente de Jericó.
2. Se inicia y se da un gran empuje en el sistema de carreteras; se destaca principalmente el comienzo de la carretera al mar.
3. Se establece la primera red de transporte urbano moderno (el tranvía eléctrico de Medellín)
4. El empuje empresarial Antioqueño domina prácticamente con criterio moderno avanzado el transporte por vapores enel río magdalena.
En 1940 Creación del banco postal y del instituto de fomento industrial (IFI) Colombia asiste a la conferencia de cancilleres de la Habana, Se crea el fondo nacional del café. Se instituye el salón anual de artistas Ignacio Gómez Jaramillo, obtiene el primer premio en pintura con ‘’la madre del pintor’’. Ramón Barba gana en escultura con ‘’mujer joven’’. Muere Tomáscarrasquilla.
El Bogotazo fue un período de protestas, desórdenes y represión que siguieron al asesinato de Jorge Eliécer Gaitán el 9 de abril de 1948 en el centro de Bogotá, la capital de Colombia, y que se extendieron a otras ciudades de ese país. Se considera este como uno de los primeros actos urbanos de la época conocida como La Violencia y es uno de los hechos más relevantes del siglo XX enla historia de Colombia. La ciudad fue devastada por los enfrentamientos, calle a calle, entre partidarios liberales y conservadores, entre el Estado y los alzados en armas, entre los saqueadores y quienes trataban de recomponer el orden de una ciudad. Tras varios días de revueltas quedaría el pavoroso saldo de cerca de 3.000 personas muertas o desaparecidas y más de 146 edificaciones destruidas, sobretodo, al centro de la ciudad.
1950-1960
En 1952 hubo un saqueo e incendio de los periódicos liberales ‘’el tiempo’’ y ‘’el espectador’’ en Bogotá, censura de prensa y IX salón nacional de artistas donde un joven Botero que aún no había hallado el estilo que lo caracteriza, obtiene el segundo premio de pintura por su obra ‘’frente al mar’’. Se abre en Bogotá la galería el callejón. Eduardo...
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