Historia de la aviación

Historia de la aviación:
http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_la_aviaci%C3%B3n
1. observar el vuelo de las aves
usando un par de alas elaboradas con un esqueleto de madera y plumas,

2.  siglo XVIII el ser humano comenzó a experimentar con globos aerostáticos que lograban elevarse en el aire, pero tenían el inconveniente de no poder ser controlados

3. Al mismo tiempo, fabricaron un motorcon la potencia deseada y solucionaron los problemas de control de vuelo a través de una técnica denominada alabeo

 La técnica del alabeo consistía en cuerdas atadas a las puntas de las alas, de las que el piloto podía tirar o soltar, permitiendo al avión girar a través del eje longitudinal y vertical, lo que permitía que el piloto tuviera el control del aviónhttp://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n

4. La tecnología relacionada con la aviación avanzó rápidamente debido a la guerra.
Al principio de ésta, los aviones apenas podían cargar con el piloto, pero después de muchas mejoras, se pudo añadir a un pasajero adicional.
Los ingenieros crearon motores más potentes
 al inicio de la guerra los aviones no superaban los 110 km/h, sin embargo al finalizar la contienda, muchos ya alcanzaban los230 km/h 
También de este periodo es el Junkers J 1, avión de fabricación alemana que se convirtió en el primer avión fabricado completamente de metal en 1915
5. Después de la guerra:
Comenzaron a operar las primeras líneas aéreas
6. En lo que respecta a otro tipo de aeronaves, en los años 20 el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu comenzó a desarrollar una aeronave de ala rotativa quepuede ser considerada un híbrido entre un avión y un helicóptero, y que recibió el nombre de autogiro

7.  las mejoras en la tecnología de las radiocomunicaciones permitían el uso de equipamientos de este tipo en los aviones, así los pilotos podían recibir instrucciones de vuelo desde equipos en tierra, y también se podrían comunicar pilotos de distintas aeronaves entre sí. Todo esto generótécnicas más precisas de navegación aérea. El piloto automático también comenzó a usarse en los años 30, lo que permitió a los pilotos tomarse cortos periodos de descanso en vuelos de larga duración.


8. El motor a reacción comenzó a ser desarrollado en Inglaterra y Alemania en estos años

9. Motor de combustión interna: propulsión de aeronaves mediante motores de cilindros y pistones, tambiénllamados motores alternativos ó motores recíprocos.

Motor de turbina: son los motores de turbina y el cohete.
 usan una turbina de gas para producir potencia a lo largo de su estructura, sea para aumentar la potencia del flujo que pasa a través de ellos que para aprovechar su derivación de potencia para mover un mecanismo (eje).

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_aeron%C3%A1utico
10. Instrumentos decontrol
Son dispositivos tanto mecánicos como electrónicos (aviónica) que permiten al piloto tener conocimiento de los parámetros de vuelo principales, como la velocidad, altura, rumbo, ritmo de ascenso o descenso, y del estado de los sistemas del avión durante el vuelo, como los motores, el sistema hidráulico, el eléctrico, las condiciones meteorológicas, el rumbo programado del vuelo, la rutaseguida.
las radiocomunicaciones permitían el uso de equipamientos de este tipo en los aviones, así los pilotos podían recibir instrucciones de vuelo desde equipos en tierra, y también se podrían comunicar pilotos de distintas aeronaves entre sí. Todo esto generó técnicas más precisas de navegación aérea. El piloto automático también comenzó a usarse en los años 30, lo que permitió a los pilotos tomarsecortos periodos de descanso en vuelos de larga duración.

1918 - 1939: La era de oro de la aviación
las primeras líneas aéreas.
 Los aviones empezaron a sustituir la madera por el metal de manera generalizada. También los motores experimentaron un gran incremento de potencia.
gracias a la gran cantidad de aviones y pilotos que quedaban después de la Primera Guerra Mundial.
premios que se...