Historia De La Industria Salvadoreña

Historia del Puerto de La Libertad
El arzobispo don Pedro Cortez y Larraz mencionan a la hacienda de Tepehua en el año 1770 y dice que era una de las más importantes parroquias de San Jacinto.
Mientras que el corregidor intendente don Antonio Gutiérrez y Ulloa agregan, que en 1807, era una extensa hacienda de 25 caballerías, contigua a un sitio de crianza de ganado mayor, propiedad de donVentura Calera.


Dentro de lo que fue el desarrollo portuario se podría señalar que el 9 de junio de 1828 desembarcaron en el puerto de La Libertad las fuerzas armadas federales a las órdenes de Manuel Pavón. La historia cuenta que este jefe apresó al comandante de la localidad y luego regresó al puerto de San José, Guatemala llevándose consigo el andarivel y el bongo, propiedades del estadosalvadoreño, así como otros bongos que pertenecían al señor Roberto Parker, quien fungía como cónsul de los Estados Unidos en Centroamérica.
Fue el 10 de diciembre de 1831 en que el Congreso Federal de la República de Centro América decretó al Puerto de La Libertad como uno de los puertos del istmo, habilitado para el comercio exterior en el litoral del Océano Pacífico.
El 19 de enero del año 1835, yteniendo presente las indicaciones del Gobierno Supremo Nacional, el Congreso de la República Federal de Centro América decide declarar puerto mayor de registro al de La Libertad, en vez del de Acajutla, en parte por las mejores infraestructuras y demás ventajas naturales.
Desde su establecimiento el puerto de La Libertad perteneció al departamento de San Salvador; sin embargo, de 1835 a 1839formó parte del distrito de la República Federal.
Del 28 de octubre al 12 de noviembre de 1849 este puerto fue bloqueado por una escuadra inglesa, por solicitud de Federico Chatfield, cónsul británico.
El primer buque de vapor llamado “primero”, llegó a La Libertad el 8 de enero de 1854, con 225 toneladas y capitaneado por León Smith.
Tres años después, el 7 de junio de 1857, desembarcan en elpuerto de La Libertad, alrededor de 1,200 hombres de tropas, quienes habían definido la integridad de Centro América y la soberana de Nicaragua contra el filibustero William Walker. Estos soldados llegaron a nuestras playas a bordo de los bergantines “Gamarra” y “Centro América”, bajo las órdenes del invicto capitán General Gerardo Barrios. Con el desembarque del ejército en el puerto de LaLibertad, el cólera Murbus se propagó a consecuencia de los excesos que
cometió la tropa al saciar el hambre y la sed, extendiéndose con gran rapidez por todo el país.
Durante la administración del Senador Presidente de la República, general Don Gerardo Barrios, el número de habitantes del puerto había aumentado considerablemente, uniéndose a las poblaciones de los valles del Cimarrón y Santa Cruz, asícomo también a las haciendas de San Diego y Salinas de San Juan, logrando exceder con amplio margen el total de habitantes mínimo, exigido por la ley del 4 de septiembre de 1832 para tener municipalidad.
Por otra parte era perjudicial para los pobladores de La Libertad el tener que depender de la municipalidad del pueblo de Huizucar, pues tenían que recorrer aproximadamente cinco leguas de malcamino para poder prestar sus servicios o exponer sus demandas.
Ante esto el Senador Presidente emitió al decreto ejecutivo el 19 de julio de 1858, en el que erigía en pueblo de La Libertad, ordenando que sus habitantes eligieran media municipalidad (un Alcalde, dos Regidores y un sindico, así como un juez de paz, con jurisdicción en los valles y haciendas antes mencionados).
Fue el 11 de febrerode 1859 que la Cámara de Diputados aprobó el titulo de pueblo otorgado al Puerto de La Libertad.
Por otra parte consta en un informe municipal de La Libertad, con fecha 8 de diciembre de 1860, que su población era de 266 habitantes alojados en 28 casas de tejas y muchos ranchos. La población propiamente urbana era de 90 personas, incluyendo ancianos y niños de ambos sexos; y en el área rural...