historia de moscu

HISTORIA DE MOSCU
15 de junio 1931. plenum de junio del Comité Central del PCUS (b) decidió construir metro en Moscú.
Noviembre de 1934. Departamento de Educación en el metro de Moscú soviético.
15 de mayo 1935. apertura de la primera etapa del Metro de Moscú en las áreas de la estación "Sokolniki" estación "Park Kultury", con un ramal desde la estación "número Okhotny" a la estación"Smolensk" longitud total de 11,2 km.

20 de marzo 1937. Promulgado sección de la segunda etapa de la estación de "Smolensk" a la estación "Kiev" longitud de 1,4 km.
13 de marzo 1938. entró en vigor a partir de la zona de la estación "Plaza de la Internacional Comunista" ("Alexander Garden") hasta la estación "Kursk" longitud de 2,3 km. Organizar trenes separados en dos líneas - Kirovsk Frunze (rojo) yla intercesión Arbat.
11 de septiembre 1938. abrir al tráfico Gorky radio de la estación "Sverdlov Square" ("teatro") hasta la estación "Sokol" de longitud 8.5 km. La construcción de la segunda etapa del Metro de Moscú.
01 de enero 1943. Gorky ampliado el radio de 6.2 km de la estación ", Sverdlov Square" ("teatro") a una "Planta de Stalin" ("Avtozavodskaya").
18 de enero 1944. Entró enservicio la estación de Arbat-Pokrovskaya línea desde la estación de "Kursk" a la estación "Izmailovo" ("Guerrilla") longitud de 7,1 km. La construcción de la tercera etapa del Metro de Moscú.


01 de enero 1950. aceptado para el funcionamiento de la sección primera de las estaciones de Circle Line "Kursk" a la estación "Park Kultury" longitud de 6,4 km.

30 de enero 1952. abierto sección CircleLine de la estación "Kursk" a la estación "Bielorrusia" A 7,0 km de largo.






05 de abril 1953. caminando del nuevo sitio Arbat-Pokrovskaya línea de la estación "Plaza de la Revolución" a la estación "Kiev" deep-longitud 3.9 km.

14 de marzo 1954. Círculo de encargo estación de estación de la línea "Bielorrusia" a la estación "Park Kultury", circular esa línea.Longitud del tramo - 5,9km.
05 de noviembre 1954. Arbat-Pokrovskaya línea que se extiende desde la estación de "Ismail" ("Guerrilla") a la estación provisional, "Primero de Mayo" del año electrodepot "Izmailovo".
01 de mayo 1957. prolongar Kirovsk Frunzenskaya (rojo) de la línea desde la estación de "Park Kultury" estación "Deporte". La longitud del nuevo sitio - 2,4 km.
01 de mayo 1958. movimiento abierto de trenes enla línea desde la estación de Riga "Jardín Botánico" ("Prospect Mira") hasta la estación "Exposición Agrícola" ("ENEA") longitud de 4,5 km.
07 de noviembre 1958. Con la finalización de la construcción del tramo de la estación "Kiev" estación superficial "Kutuzov" A 2,3 km de largo, el movimiento libre de los trenes en la línea de la estación de Filevskaya "Kalinin" ("Alexander Garden") hasta laestación "Kutuzov".
07 de noviembre 1958 comenzó la implementación de puntos de control automáticos (ACP) a las estaciones de metro.





12 de enero 1959. Kirovsk Frunzenskaya (rojo) de la línea se extiende por 4,5 km de la estación de "Sport" a la estación "Universidad".

07 de noviembre 1959. abrir al tráfico el sitio Filevskaya línea desde la estación de "Kutuzov" a la estación "Fili"longitud de 1,7 km.
1961 - Todas las estaciones están equipadas con puntos de control automáticos (ACP), la entrada se deja en un controlador.
13 de octubre 1961. aceptado para operación de línea de parcela Filevskaya desde la estación de "Fili" a la estación "Pioneer" A 3,5 km.
21 de octubre 1961. aceptado para el área de operación Arbat-Pokrovskaya línea de longitud 3.8 km de la estación"Izmailovo Park" ("Guerrilla") hasta la estación "May Day". En este punto la estación temporal "Primero de Mayo" fue cerrado.
13 de octubre 1962. Entró en servicio de la línea Kaluga longitud de 8,1 km de la estación "Oktyabrskaya" estación "New Cheryomushki".
. 22 de julio 1963 se puso en servicio la estación de Arbat-Pokrovskaya línea de "May Day" - "Shchelkovskaya" de 1,6 km.
30 de diciembre...