historia del transporte

1980
El DDF creó la Vocalía Ejecutiva del Transporte de la Comisión de Vialidad y Transporte Urbano que se encargó de dar cumplimiento a la revocación de concesiones. Además, se adoptaron lasprimeras medidas enérgicas para enfrentar el alarmante nivel de contaminación, obligando a los dueños de vehículos a colocar convertidores catalíticos en las unidades de modelos reciente.
1977
Seconstituyó la Comisión Técnica Ejecutiva del Metro (COTEME) que se convirtió en el órgano desconcentrado denominado Comisión de Vialidad y Transporte Urbano (COVITUR), cuya función es crear lainfraestructura necesaria para la ampliación de las líneas del Metro.
1923
Surgió la Alianza de Camioneros de México A. C. a la que se integraron todos los sindicatos de permisionarios que prestaban serviciourbano en el DF y más tarde se les adhirieron la líneas foráneas y los grupos de transportistas organizados de las ciudades más importantes de la República.
1902
Tranvías Eléctricos de México, S. A.estaba constituida completamente por capital inglés
1901
Se aprobó el traspaso de capitales de la Compañía Limitada de Tranvías Eléctricos y cambió su nombre por el de Tranvías Eléctricos de México, S.A.
1896
La Compañía Limitada de Ferrocarriles del Distrito, solicitó al Ayuntamiento un permiso para ensayar en un tramo de sus líneas el sistema de tracción eléctrica. El permiso le fue concedido,incluso para sustituir la tracción animal por la eléctrica en calles de la ciudad por donde transitaban las líneas foráneas. 
1891
En ese año se estableció oficialmente la Secretaría deComunicaciones y Obras Públicas orientada a satisfacer las necesidades de comunicación a escala nacional.
1821
El 8 de noviembre de 1821, surgió la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del GobiernoFederal, que tuvo su origen funcional en la Secretaría de Estado y del Despacho de Relaciones Exteriores e Interiores. Sin embargo, debido a modificaciones efectuadas en el aparato gubernativo, las...