Historia Ferroviarias

HISTORIA FERROVIARIA EN EL MUNDO
El ferrocarril es una vía que consiste en dos rieles paralelos sobre los cuales se desplazan los trenes. En su sentido más amplio, incluye una serie de vagones arrastrados por una locomotora (tren). Los rieles, patios, estaciones con edificios complementarios, así como otras instalaciones auxiliares del servicio.
La tracción clásica es la de vapor, desplazadamodernamente por la electricidad y por motores diesel. No obstante.
CLASIFICACIÓN
El ferrocarril puede clasificarse en: función de uso, de la naturaleza del terreno y del servicio que presta.
1.- En función de su uso, el ferrocarril se clasifica en:

a) Servicio regular. Para el transporte de pasajeros y con itinerarios fijos. En la mayoría de los países son operadores por el propio estado;no obstante, en algunos países existen empresas privadas que prestan un servicio básicamente turístico.
b) Servicio especial. Se utiliza este servicio cuando un grupo de personas alquila el equipo con la finalidad de hacer recorridos especiales, en cuyo caso se trataría de un servicio discrecional.

2.- En función de la naturaleza del terreno, los ferrocarriles se clasifican en:

a)terrestres. Son los que tienen dos rieles paralelos que descansan en tierra y sobre los cuales se desplazan los trenes.

b) Aéreos. Son los trenes suspendidos de los rieles, elevados sobre el terreno mediante entramados. Existen varios tipos de trenes aéreos, como:

* Funicular. Es el que se destina a cruzar grandes pendientes y que funciona mediante cable, cadenas o cremallera (en este casose denomina ferrocarril de cremallera; las ruedas dentadas engranan en un carril central, también dentado).
* Teleférico. Cabina sostenida por uno o varios cables aéreos por donde se desliza la misma.
* Telesilla. Teleférico con sillas suspendida a un cable aéreo único.
* Telesquí. Dispositivo teleférico que permite a los esquiadores subir a un sitio elevado, con los esquí puestos.Estos son característicos de los centros receptores de montaña y alta montaña.

3.- En función del servicio que presta, el ferrocarril se clasifica en:

a) Trenes de pasajeros. Son aquellos que transportan personas, equipaje y correspondencia. Existe varios tipos de trenes de pasajeros:

* Servicio estrella. Es la mejor opción para viajar plácidamente, rodeado de lujo, comodidad,atención personalizada de primera y con las grandes ventajas de cómodos coches-dormitorios, asientos anatómicos reclinables, servicio de comedor, clima artificial, coche-bar observatorio con servicio de cafetería.
* Dormitorios, para viajes largos, el pasajero dispone de excelentes coches-dormitorio cuya comodidad se disfruta en dos tipos de compartimiento.
* Camarín: es un cuarto individual conasiento convertible en cama, para un viaje descansando, y con la comodidad de un servicio sanitario integrado.
* Alcoba. Es un espacioso cuarto privado con amplio asiento durante el dia y dos camas por la noche, que lo hacen completamente funcional, y cuenta con servicio sanitario propio.
* Primera especial. Ofrece la comodidad de espaciosos asientos numerados que, al reclinarse, permitendisfrutar un viaje mas placentero. Por su bajo costo es una opción atractiva.
* Primera regular. Cuenta con asientos numerados que se ubican en carros rehabilitados en su totalidad, y su precio no tiene comparación.
* Coche-comedor. Bajo la atención esmerada del personal, permite difrutar deliciosos platillos en un ambiente grato y agradable.
* Coche-bar-observatorio. Es el lugar deconvivencia para el entretenimiento o la charla amena.

b) Trenes de carga. Son aquello que se utilizan para transportar cosas. Hay varios tipos de trenes de carga.

* Trenes unitarios. Transportan un solo producto de un mismo origen hacia un mismo destino, utilizando la misma clase de equipo. Este puede contratarse con un mínimo de 25 unidades o carros que el usuario puede disponer en...