HISTORIA SIGLO XVIII

Es el siglo de las tres revoluciones:
Industrial (Inglaterra)
Política (Francia)
Anticolonial (Estados Unidos)


1. REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Surge en Inglaterra a finales del siglo XVIII(segunda mitad) y fue la segunda revolución más importante después de la revolución neolítica.


1.1. Revolución tecnológica
Consiste en la sustitución de la fuerza humana por la máquina, es decir, el paso de lamanofactura a la maquinofactura. Aparece la máquina, movida dentro de un mecanismo gracias a una nueva fuente de energía no natural, sino mecánica.

Por una parte, hay una sustitución de la madera por otra madera artificial(hierro) y, por otra parte, hay una sustitución de la energía natural(burros, caballos,…) por una energía que transforma la parte química en energía mecánica.

Se usan materiasprimas a destacar:
El CARBÓN, que se usa para producir energía. Es llamado también la hulla negra o el oro negro. Base de la maquinaria.
El HIERRO, que se usa para producir hierros. Fue una parte fundamental de esta revolución.

La revolución industrial viene intrínsecamente ligada a la invención de la máquina de vapor de James Watt en la segunda mitad del siglo XVIII. Esa máquina permitíatransformar:
La energía química en energía mecánica
El calor en trabajo

Esto permitía tener una oferta ilimitada de energía y producirla de forma continua las 24 horas del día.

Consecuentemente, el invento permitió la aparición del FERROCARRIL, el nuevo medio de comunicación y de transporte que determina la evolución económica.

El primer ferrocarril en España se construyó en Cuba(1839), el segundocubría la distancia Barcelona-Mataró y el tercero fue en Asturias(Sama-Gijón).

Los ferrocarriles que sirvieron de inspiración fueron los mineros(permitía una mayor fluidez) y, por tanto, es el origen del ferrocarril que conocemos hoy en día.

En Asturias permitió traer maíz y trigo de Castilla-que anteriormente era muy costoso- para producir pan, no sólo el pan de escanda propio de la zona de Quirós.El ferrocarril, requería una fuerte inversión para construir las infraestructuras(puentes y túneles), las vías y los propios trenes, pues eran resultado de un proceso muy complejo con hornos de laminación, hornos para la transformación de hierro en hierro puro,…

Las CONSECUENCIAS DEL FERROCARRIL fueron:
El desarrollo de la banca de inversión, que necesitaba concentrar dinero de las familias.

Laindustria ferroviaria estuvo muy ligada a la industria siderúrgica, que se consideraba que era la que movía al resto de industrias.

Nueva organización financiera y empresarial.

Mayor desarrollo del mercado.

Especialización agraria.

Aparece también la fábrica (sistema fabril) donde se puede centralizar la producción de energía y a los trabajadores en un mismo lugar. Supuso una revolución en elsistema productivo y trajo consigo un importante y destacable aumento de la productividad, pues no sólo se coordinan las materia primas, sino también a los trabajadores.

Se producen avances en la minería. Se crean productos más acabados, desarrollándose dos industrias de suma importancia:
Industria textil
Industria siderúrgica

1.2. Revolución empresarial
La revolución industrial tecnológicafacilitó el comercio y la especialización productiva.

Se necesitaban grandes capitales para hacer las inversiones necesarias para innovar y participar de la revolución tecnológica en las empresas, por lo que las pequeñas empresas familiares tuvieron que convertirse en sociedades anónimas, que proliferaron a lo largo de toda la revolución industrial, y que permitían a las empresas una mayorfinanciación.

Además, la acumulación de excedentes provocó que se fomentara la inversión.


1.3. Cambios sociales y políticos
Aparecen los obreros y los trabajadores como consecuencia de la aparición de las fábricas y la necesidad de mano de obra. Estos obreros eran explotados, trabajaban en condiciones miserables y muy duras, pero era la única forma de sobrevivir. En las fábricas se empieza a crear una...