HOLA COMPAÑEROS Y INSTRUCTORA FORO2

Bueno

ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
Capítulo Uno: Trabajo básico del Motor Diesel



Opción elegida para desarrollar la actividad1:
Opción Uno: (Taller)
x
Opción Dos: (consulta)


DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

LOS FUNDAMENTOS DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Definicion: aparato que transforma en trabajo mecanico cualquier otra forma de energia. Entre las diferentes clases demotores que hay hablare de los termicos

Los de dos tiempo
Los de cuatro tiemo
Estos motores basan su fucionamiento en la expansión, repentina de una mezcla de combustible y aire en un recinto reducido y cerrado. Esta expansión, puede ser explosion o combustion según se trate de un motor de gasolina o diesel. Para que se logre debe mezclarse el carburante con aire, antes de entrar en loscilindros de los motores. Un motor a gasolina constituye una maquina termo dinamica formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles cuya función principal es la de transformar la energia quimica que proporciona la combustion producida por una mezcla de aire y combustible en movimiento.
Los motores satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio, desde arrancar, acelerar, mover, ofrenar, hasta sostener y detener una carga.
LOS SISTEMAS DE ALIMENTACION DE LOS MOTORES

Sistema de alimentacion en motores diesel que es el encargado de suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor:

Circuito de alta precion. Encargado de impulsar el combustible a una precion determinada para se introducido en las camaras de combustion
Circuito de baja presion.Envia el combustible desde el depposito en que se encuentra almacenado a la bomba de inyeccion.
Circuito del sistema de combustibles:
Deposito de combustible. Bomba de alimentacion
Filtro
Bomba de inyeccion
Inyectores

Motor Diesel: Su índices de compresión dentro de la cámara de combustión es entre 30 hasta 45 BAR. Y temperaturas dentro de la cámara entre 700 hasta los 900 Grados Celsius ymayores en algunos casos.
Es tan alta la temperatura, que al inyectar el combustible diesel dentro del aire caliente que se ha comprimido, este se enciende, sin necesidad una chispa eléctrica .

Esquema de los elementos del motor:
















LOS COMPONENTES BASICOS
Filtro de aire. Extrae el polvo y otras particulas para limpiar lo mas posible el aire que recibe elcarburador, antes que la mezcla aire-combustible pase al interior de la camara de combustion de los cilindros del motor
Carburador. Mezcla el combustible con el aire en una proporcion de 1 a 10 para proporcionar al motor la energia necesaria para su funcionamiento
Bomba de gasolina. Extrae la gasolina del tanqe de combustion para enviarla a la cuba del carburador .
Bomba de encendido o ignicion.Dispsitibo electrico perteneciiente al sistema de encendido del motor, destinado a producir una carga de alto voltaje o tension.
Filtro de aceite. Recoge cualquien bazura o impureza que pueda contener el aceite lubricante
Bomba de aceite: envia el aceite lubricante a alta precion a los mecanismos del motor
Carter. Es el lugar donde se deposita el aceite lbricante que utiliza el motor
Toma deaceite. Punto desde donde la bomba de aceite succiona el aceite lubricante depositado en el carter.
Cables de alte tension de las bujias. Son los cables que conducen la carga de alta tension o voltaje desde el distribuidor hasta cada bujia para que la chispa se produzca en el momento adecuado.
Valvula de escape. Piezametalica en forma de clavo con una gran cabeza, cuya mision es permitir laexpulsion al medio ambiente de los gases de escapes que se generan dentro del cilindro del motor despues que se quema la mezcla aire-combustible durante el tiempo de explocion
Valvula de admision. Valvula identica a la de escape, que normalmente se encuentra junto a aquella
Camara de combustion. Espacio dentro del cilindro entre la culata y la parte superior o cabeza del piston, donde se efectua la...