Honda-Manizalez
Páginas: 7 (1539 palabras)
Publicado: 14 de septiembre de 2011
CORREDORES ARTERIALES COMPLEMENTARIOS DE COMPETITIVIDAD
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
REDES, CONECTIVIDAD Y MOVILIDAD GRUPO “A”
La vía Honda - Manizales es uno de los corredores estratégicos más importantes del país por servir de conexión entre el occidente, centro y oriente, al hacer parte de la transversal Ánimas - Bogotá, por esto y al ser una de lasvías más afectadas por el fuerte invierno de los últimos años debido a sus características topográficas, el Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías priorizaron esta ruta dentro de los denominados Corredores Arteriales de Competitividad.
Localización del corredor
El trayecto comienza en el costado occidental de la cordillera Central a 2.150 m.s.n.m. en la ciudad de Manizalescapital del departamento de Caldas para ascender a 3.620 m.s.n.m. en el paso por el Alto de Letras, finalmente desciende a 225 m.s.n.m. en la población de Honda, en el departamento de Tolima.
De esta manera el corredor se ubica en la región Andina, al sur-oriente del departamento de Caldas en el macizo volcánico continuando por el norte del departamento de Tolima hasta el Magdalena Medio.OBJETIVO
El Programa de Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad, tiene como propósito consolidar una red de transporte articulada y eficiente, que con adecuados niveles de servicio y capacidad, facilitarán la movilidad de pasajeros, la conexión de los centros de producción con los centros de consumo y con los corredores de comercio exterior, para de esta forma contribuir al logro deuna mayor competitividad y productividad de las diferentes regiones del país.
El objeto del proyecto a contratar es Estudios Y Diseños, Gestión Social, Predial, Ambiental, Construcción y Mejoramiento Del Proyecto ‘‘Honda - Manizales’’.
Este proyecto integralmente soluciona el problema de transitabilidad y operación del tránsito del corredor ‘‘Honda - Manizales’’, Manizales(PR27+200)-(PR33+880), (Ruta 5005)-(PR0+000) – Sabinas – La Esperanza – Letras – Cerro bravo – Padua – Fresno
(PR82+100)-(Ruta 5006); Fresno (PR0+000) – Mariquita – Honda (PR46+1115)-(Ruta 5007).
LONGITUD
El proyecto de la Transversal Cafetera Honda - Manizales contempla la intervención de 34 kilómetros, mediante la construcción de la doble calzada faltante entre el PR27+200 al PR33+880 (Puente la Libertad) ydoble calzada del tramo PR0+000 (Puente la Libertad) al PR5+600 (Potro Rojo) en pavimento rígido, así como el mejoramiento de curvas y puntos críticos entre Puente La Libertad y Fresno, en un plazo de 36 meses.
TOPOGRAFIA
El tramo vial tiene una longitud aproximada de 142 km, los cuales se desarrollan en su gran mayoría sobre terreno montañoso y escarpado, con excepción de las zonascorrespondientes al paso por el Alto de Letras y al Valle del Magdalena donde discurre sobre terreno plano y ondulado.
Imagen satelital
PRESUPUESTO
El Director de Invías contará a los asistentes del avance de las últimas inversiones en el mejoramiento y mantenimiento de las vías Chinchiná - La Siria - Estación Uribe ($500 millones); Estación Uribe - Maltería ($727 millones); La Manuela - Irra -La Felisa ($4.740 millones), así como de los Corredores de Mantenimiento Integral Cerritos - Medellín donde se han invertido $3.997 millones y Manizales - Honda e Ibagué - Mariquita que ha demandado obras por 93.944 millones de pesos, en el mantenimiento periódico y rutinario, intervenciones de rehabilitación a profundad para recuperar la estructura de pavimento, acompañada de obras de arte ylabores de señalización y demarcación en estos sectores, ofreciendo óptimos niveles de transitabilidad y seguridad vial a los usuarios.
Igualmente se ejecutan desde 2007 labores de rehabilitación en la Troncal del Magdalena Medio, en donde está incluido el tramo que corresponde a ese departamento en su paso por el municipio de La Dorada.
En cuanto al Plan 2.500, a través de un convenio con la...
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
REDES, CONECTIVIDAD Y MOVILIDAD GRUPO “A”
La vía Honda - Manizales es uno de los corredores estratégicos más importantes del país por servir de conexión entre el occidente, centro y oriente, al hacer parte de la transversal Ánimas - Bogotá, por esto y al ser una de lasvías más afectadas por el fuerte invierno de los últimos años debido a sus características topográficas, el Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías priorizaron esta ruta dentro de los denominados Corredores Arteriales de Competitividad.
Localización del corredor
El trayecto comienza en el costado occidental de la cordillera Central a 2.150 m.s.n.m. en la ciudad de Manizalescapital del departamento de Caldas para ascender a 3.620 m.s.n.m. en el paso por el Alto de Letras, finalmente desciende a 225 m.s.n.m. en la población de Honda, en el departamento de Tolima.
De esta manera el corredor se ubica en la región Andina, al sur-oriente del departamento de Caldas en el macizo volcánico continuando por el norte del departamento de Tolima hasta el Magdalena Medio.OBJETIVO
El Programa de Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad, tiene como propósito consolidar una red de transporte articulada y eficiente, que con adecuados niveles de servicio y capacidad, facilitarán la movilidad de pasajeros, la conexión de los centros de producción con los centros de consumo y con los corredores de comercio exterior, para de esta forma contribuir al logro deuna mayor competitividad y productividad de las diferentes regiones del país.
El objeto del proyecto a contratar es Estudios Y Diseños, Gestión Social, Predial, Ambiental, Construcción y Mejoramiento Del Proyecto ‘‘Honda - Manizales’’.
Este proyecto integralmente soluciona el problema de transitabilidad y operación del tránsito del corredor ‘‘Honda - Manizales’’, Manizales(PR27+200)-(PR33+880), (Ruta 5005)-(PR0+000) – Sabinas – La Esperanza – Letras – Cerro bravo – Padua – Fresno
(PR82+100)-(Ruta 5006); Fresno (PR0+000) – Mariquita – Honda (PR46+1115)-(Ruta 5007).
LONGITUD
El proyecto de la Transversal Cafetera Honda - Manizales contempla la intervención de 34 kilómetros, mediante la construcción de la doble calzada faltante entre el PR27+200 al PR33+880 (Puente la Libertad) ydoble calzada del tramo PR0+000 (Puente la Libertad) al PR5+600 (Potro Rojo) en pavimento rígido, así como el mejoramiento de curvas y puntos críticos entre Puente La Libertad y Fresno, en un plazo de 36 meses.
TOPOGRAFIA
El tramo vial tiene una longitud aproximada de 142 km, los cuales se desarrollan en su gran mayoría sobre terreno montañoso y escarpado, con excepción de las zonascorrespondientes al paso por el Alto de Letras y al Valle del Magdalena donde discurre sobre terreno plano y ondulado.
Imagen satelital
PRESUPUESTO
El Director de Invías contará a los asistentes del avance de las últimas inversiones en el mejoramiento y mantenimiento de las vías Chinchiná - La Siria - Estación Uribe ($500 millones); Estación Uribe - Maltería ($727 millones); La Manuela - Irra -La Felisa ($4.740 millones), así como de los Corredores de Mantenimiento Integral Cerritos - Medellín donde se han invertido $3.997 millones y Manizales - Honda e Ibagué - Mariquita que ha demandado obras por 93.944 millones de pesos, en el mantenimiento periódico y rutinario, intervenciones de rehabilitación a profundad para recuperar la estructura de pavimento, acompañada de obras de arte ylabores de señalización y demarcación en estos sectores, ofreciendo óptimos niveles de transitabilidad y seguridad vial a los usuarios.
Igualmente se ejecutan desde 2007 labores de rehabilitación en la Troncal del Magdalena Medio, en donde está incluido el tramo que corresponde a ese departamento en su paso por el municipio de La Dorada.
En cuanto al Plan 2.500, a través de un convenio con la...
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