Honda TRX 450R 2005

Honda TRX 450R


Punto y aparte en el mundo del quad deportivo








La gestacion
Si en 1986 Honda marcó el inicio de una nueva era y una forma diferente de disfrutar de los ATV´s con la presentación del mítico deportivo Honda TRX 250 R, en el 1998 volvió a sorprender con el Honda Sportrax 400 EX, marcando un paso más a seguir perfeccionando el diseño y mostrando un deportivo sinigual en la competición. Desde mediados de los ochenta, y luego a finales de los noventa, Honda creaba dos quad que aun hoy siguen en activo en la competición quadtrera a nivel mundial, con gran cantidad de adeptos a un vehículo caracterizado por una fiabilidad absoluta.
A partir de los 90, la política de Honda se fijó en el mundo del ATV. Las tendencias del mercado hacia un uso más deocio-laboral, llevaron a la marca a dejar a un lado sus diseños deportivos e invertir su tiempo en crear nuevos modelos de ATV para cubrir la fuerte demanda de los usuarios en EEUU, donde las ventas de ATV de ocio, superan ampliamente a la de quad deportivos.
La aparición de nuevos y potentes modelos deportivos de diferentes marcas, con potentes motores y nuevos diseños, habían dejado el reinado de Hondacolgando de un hilo, y los ingenieros de la marca se ponían a trabajar en secreto en un nuevo modelo. La base estaba hecha. Disponiendo de dos de los diseños en los que se habían basado la mayor parte de los deportivos fabricados hasta la fecha, Honda solo tenía que mejorar lo que ya poseía, aunque la cosa no era fácil.
Por fin, hoy 15 de febrero de 2003, y después de una larga espera, el nuevodeportivo de Honda llega a nuestro país y a nuestras manos a través de Motovicio. Suzuki LT400, Honda Rincon, Yamaha YFZ 450S, y un largo etc de modelos que la tienda madrileña nos ha acercado desde los cuatro puntos cardinales, acelerando su importación y homologaciones para poder disfrutar de estos quad nada más salir de fábrica.
El Honda TRX 450R llega ahora para marcar una vez más, las pautasa seguir en el mundo del quad de competición en circuito. Quadtreros.com te lo presenta en exclusiva europea, disfruta con las primeras fotos del Honda TRX 450R sacadas en nuestro continente.
El nuevo TRX 450 R hereda el motor de la CRF 450 R, pero adaptado aquí a los esfuerzos superiores a que se ve sometido su uso en el nuevo chasis. Pequeños cambios, pero importantes, para que su probadomotor aguante su nuevo y diferente esfuerzo al que se verá sometido. Cambios siempre pensado y orientados al mundo de la competición, pensando en una rápida respuesta, ligereza, versatilidad, y una manejabilidad envidiable. Características que ha adquirido gracias al nuevo chasis. Unas medidas parecidas al Honda 400 (más pequeño que éste pero un poco más grande que el YFZ), pero un chasis remodelado,quizás basado o parecido al TRX250R, pero mejorado y reinventado para ganar robustez y ligereza, y convertir al TRX 450R en un quad con una manejabilidad total.
.la toma de contacto.
Como no podría ser de otra manera, hemos puesto nuestra primera mirada en el arranque a palanca. Honda ha querido economizar el peso de tal manera, que los 3 o 4 kilos que podía sumar un arranque eléctrico han sidosuprimidos, quizás queriendo acercar el peso a los 159 kilos declarados en su primo cercano, el Yamaha YFZ 450 S. Teniendo en cuenta el gran cambio que ha marcado el YFZ en el mundo quadtrero, suponemos que Honda no quiso quedarse atrás y ha buscado superar el diseño de la marca de los diapasones. ¿lo ha conseguido? No podremos asegurarlo hasta enfrentarlos juntos, pero a la vista está que eldiseño de Honda dominará por encima del Yamaha, no con grandes diferencias, pero sí con algunas importantes.
Recuperando el tema, es posible que esa palanca de arranque haga perder alguna que otra carrera a muchos pilotos, tanto en las salidas, como cuando el motor decide pararse por cualquier motivo, y es posible que los 4 kilos escasos que sumaríamos con un arranque eléctrico sean más necesarios...