honda

Cuando varios ejecutivos de Honda procedentes de Japón llegaron a Los Ángeles en 1959 con el fin de establecer una subsidiaria norteamericana, su propósito original (Estrategia intentada) eraconcentrarse en la venta de máquinas de 250 cm³ y 350 cm³ a los entusiastas de las motocicletas, en vez de vender la Honda Cubs, de 50 cm³ que tenía gran éxito en Japón. Su instinto les sugería que la Hondade 50 cm³ no se ajustaba al mercado estadounidense donde todas las cosas eran más grandes y más lujosas que en el país nipón.
Sin embargo, las ventas de motos de 250 cm³ y 350 cm³ eran bajas, ademásestos aparatos sufrían muchas fallas mecánicas. Parecía como si la estrategia de Honda fuera a fracasar. Al mismo tiempo, los ejecutivos japoneses se transportaban en la Honda de 50 cm³ para hacerdiligencias en Los Ángeles y llamaban bastante la atención. Un día recibieron una llamada de un comprador de Sears Roebuck (una tienda por departamentos del lugar), el cual deseaba vender este modelo aun amplio mercado de norteamericanos que no necesariamente eran fanáticos de las motos. Los ejecutivos de Honda estaban indecisos en cuanto a la venta de las pequeñas motos, por temor a comprometersecon tradicionales quienes podrían luego asociar a Honda con máquina "inútiles". Al final estos ejecutivos vivieron la situación anterior debido al fracaso de los modelos de 250 cm³ y 350 cm³.
Cuandovarios ejecutivos de Honda procedentes de Japón llegaron a Los Ángeles en 1959 con el fin de establecer una subsidiaria norteamericana, su propósito original (Estrategia intentada) era concentrarse enla venta de máquinas de 250 cm³ y 350 cm³ a los entusiastas de las motocicletas, en vez de vender la Honda Cubs, de 50 cm³ que tenía gran éxito en Japón. Su instinto les sugería que la Honda de 50cm³ no se ajustaba al mercado estadounidense donde todas las cosas eran más grandes y más lujosas que en el país nipón.
Sin embargo, las ventas de motos de 250 cm³ y 350 cm³ eran bajas, además estos...