imcoterms

INCOTERMS
 

Los INCOTERMS son un lenguaje internacional para términos comerciales, facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, esto hace que el riesgo disminuya.
En el comercio internacional se encuentran varias formas de negociar la venta de productos, las cuales se encuentran agrupadas por la ICC (INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE de París), seconocen trece modalidades llamadas INCOTERMS "INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS"
INCOTERMS APROPIADOS PARA TRANSPORTES POR MAR Y AGUAS FLUVIALES:
•  FAS : Free Alongside Ship - Libre al Costado del Buque
•  FOB : Free on Board - Libre a Bordo
•  CFR : Cost and Freight - Costo y Flete
•  CIF : Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y Flete
•  DES : Delivery EX Ship - Entrega sobreBuque en puerto de destino
•  DEQ : Delivery EX Quay - Entrega en muelle de destino con derechos pagados
 
TODO TIPO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL
•  EXW : Ex Works - En Fabrica
•  FCA : Free Carrier - Libre Transportista
•  CPT : Carriage Paid To - Transporte pagado hasta
•  CIP : Carriage and Insurance Paid To - Transporte y seguro pagado hasta
•  DAF : Deliveredat Frontier - Entregado en Frontera
•  DDU : Delivery Duty Unpaid - Entrega en destino Derechos no pagados
•  DDP : Delivery Duty Paid - Entrega en destino con Derechos pagados
Los Incoterms regulan cuatro aspectos principales:
•  Condiciones de entrega de la mercancía.
•  Distribución de riesgos de la operación.
•  Distribución de costes de la operación.
•  Distribución de trámitesdocumentales.
 
Los Incoterms no regulan la forma de pago de una Exportación, las formas de pago Internacional deben ser consultadas a través del Intermediario Cambiario que se utilizará para ingresar las divisas.
Grupo E: 1.- EXW- Ex Works - En Fábrica-
Significa que el vendedor cumple con sus obligaciones contractuales cuando pone lasmercancías a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido(es decir, fábrica, factoría, almacén, etc.) sin despacharlas para la exportación ni cargarlas en el vehículo receptor.

También es responsabilidad del vendedor entregar la mercancía debidamente empacada y embalada. Este término representa la mínima obligación para el vendedor
Lasresponsabilidades del comprador están en todos los gastos y riesgos de la mercancía desde el domicilio del vendedor hasta el lugar de destino deseado; también se encuentran dentro de las responsabilidades del comprador los trámites aduaneros de exportación como de nacionalización de la mercancía (importación).
 GRUPO F:
2.-FCA - Free Carrier -Libre Transportista-
Significa que elvendedor cumple con su obligación una vez le haya entregado los bienes al transportador designado por el comprador, en el lugar acordado habiendo cumplido con las formalidades de aduana. Debe observarse que el lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las mercancías en ese lugar. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor, el vendedor es responsable de lacarga. Si la entrega ocurre en otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
Dentro de las responsabilidades del comprador están todos los demás costos y gastos.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el multimodal. Se usa frecuentemente para transporte aéreo de carga análogo a FOB.

3.- FAS - Free Alongside Ship
-Libre al costado delbuque-
Significa que el vendedor cumple con su obligación contractual, cuando coloca la mercancía al costado del buque convenido, bien sea en un muelle o en un planchón.

También está dentro de las obligaciones del vendedor despachar las mercancías de aduana de exportación (trámites aduaneros para exportación).
El comprador asume todos los demás costes y gastos. Este término puede...