INCOTERMS C Y D

LOS INCOTERMS: GRUPO C y D

I. REFERENCIA HISTÓRICA

Las leyes propias de cada país o unión de países proporcionan cobertura jurídica dentro del territorio en el que han sido aprobadas, no pudiendo, no obstante, ser aplicables fuera de su dominio. Esta situación supone la dificultad de decidir cuál es la reglamentación aplicable en un contrato de compra-venta entre dos países conlegislaciones diferentes.
A comienzos del siglo XX se estableció la necesidad de solventar dicha problemática para reducir el riesgo de complicaciones legales y de ésta forma facilitar el intercambio en el comercio internacional.
En el marco de la Cámara de Comercio Internacional (CCI), los exportadores mundiales y el resto de los sectores comerciales aprobaron una primera normativa que posteriormenteha sido objeto de distintas revisiones: son los INCOTERMS, acrónimos de los términos ingleses Internacional Comercial TERMS (términos de comercio internacional).
Desde su creación en 1936, los INCOTERMS han sufrido diversas actualizaciones con el objetivo de mejorar y dar mayor apoyo a los comerciantes. Se han incluido constantes modificaciones para adaptarlos a las presentes prácticascomerciales y adecuarlos al desarrollo del Comercio Internacional.
Tras las revisiones publicadas en 1953, 1967, 1976, 1980 y 1990, los INCOTERMS 2000 se presentan como la última modificación de la norma.
El lanzamiento de los nuevos Incoterms 2010 se dio en México los días 21 y 22 de septiembre del presente año. En Paris, Francia se presentaron los días 27 y 28 de septiembre de 2010, y entraron en vigorel 1 de enero de 2011.

II. DEFINICIÓN

Son reglas internacionales uniformes para la interpretación de términos comerciales. Determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en un contrato de compra-venta internacional, solucionando los problemas derivados de las diversas interpretaciones que pueden darse según los países involucrados y reduciendo las incertidumbres derivadas delas múltiples legislaciones, usos y costumbres.
También de definen como las obligaciones de entrega de la mercancía y la distribución de los riesgos hasta un lugar definido para cada una de las partes, tales como:
La entrega de la mercancía en lugar convenido,
Del transporte,
Del seguro de la mercancía,
Del envase y embalaje,
De los trámites y gastos de aduanas,
De las maniobras de cargay descarga,
De la inspección de la mercancía y de las notificaciones.

III. FINALIDAD.
Establecer un conjunto de reglas internacionales que tienen como finalidad facilitar la conducción del comercio global. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones en diferentes países.
Los INCOTERMS, ayudan a identificar las respectivas obligaciones entre las partes(C/V) y reduce el riesgo de complicaciones legales.
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre vendedor y comprador.

IV. ESTRUCTURA
FAS, FOB, CFR y CIF aplican únicamente para embarques marítimos y a través de ríos o canales navegables.

EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT y DDP aplican para embarques queutilizan cualquier medio de transporte o la combinación de al menos dos de ellos.




V. ANALISIS DE TERMINOS/ OBLIGACIONES
GRUPO C. Entrega indirecta, con pago del transporte principal.
Características:
Entrega en Punto de Destino.
Vendedor designa y paga el Transporte.
Comprador asume el riesgo del transporte principal.

CFR (Cost and Freight) o "Coste y flete", puerto dedestino convenido.
La empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque o proporciona la mercancía así ya entregada. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. La empresa vendedora debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.
Único Transporte: Marítimo....