indice de mortalidad

1- Índice de mortalidad de los ocupantes por no usar el cinturón de seguridad.
Es indudable que desde la creación del cinturón de seguridad por el ingeniero sueco Niels Bolín de la empresa Volvo,allá por el año 1959, éste ha contribuido en forma significativa a la disminución de la mortalidad en los accidentes de tránsito. NO son pocas las veces que hemos dedicado páginas de esta revista paratratar el tema, ya que hoy, a más de 40 años de su aparición, sigue siendo el elemento de seguridad por excelencia para la prevención de lesiones en una colisión. Tal es la importancia de este elementode seguridad que su uso obligatorio ha sido incorporado en la legislación vial de gran parte de los países del mundo. Nuestra ley de tránsito -N° 24.449- establece muy claramente en su artículo 40inciso k) la obligación del uso del cinturón de seguridad por parte de los ocupantes del vehículo. NO obstante, a pesar de lo establecido en dicha normativa, existe un concepto bastante arraigado en losconductores, de que el cinturón de seguridad sólo resulta necesario en rutas o autopistas, es decir al conducir a altas velocidades. Dicho concepto se aleja bastante de la realidad, ya que la mayoríade las colisiones se producen a una velocidad menor a los 40 km/h. En este punto cabe recordar que un impacto a tan sólo 16 km/h equivale a recibir encima el golpe de un cuerpo de unos 90 kg. Depeso. Una colisión a 30 o 40 km/h puede producir en los ocupantes, como producto de la brusca desaceleración, serias lesiones al golpear contra el parabrisas o el mismo volante; éstas pueden evitarse almantener el torso firme contra el respaldo del asiento mediante el cinturón de seguridad. El cinturón podrá evitar que el conductor u otro ocupante salga despedido en caso de choque o vuelco;permaneciendo en el vehículo tiene una posibilidad cuatro veces mayor de sobrevivir que saliendo despedido del mismo. Es entonces, ante el hecho inobjetable de la importancia del uso de este elemento de...