Industria Automotriz En Canadá

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN CANADÁ

La Industria Automotriz Canadiense es una parte fundamental para la economía de este país, para Canadá este sector es estratégico ya que es el tercer exportador de productos automotrices más importante a nivel mundial, después de Japón y Estados Unidos, contribuyendo con el 16.5% de la producción de vehículos en Norteamérica, siendo este el octavo fabricante devehículos nivel mundial, con una producción de 2.7 millones de unidades cifra tomada en el año 2004.
Canadá exporta más del 80% de los vehículos que construye, siendo Estados Unidos el principal mercado de destino.
En su territorio se encuentran empresas como de Daimler Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Suzuki y Toyota, y más de 900 plantas de fabricación de piezas ubicadas principalmente alsur de la provincia de Ontario dentro de la que se ubican la gran mayoría de las 24 plantas de ensamblaje de vehículos comerciales y turismo. Se emplea a 168 730 personas en la fabricación y más de 500 000 en todo el sector.
Esta industria vehicular genera 97 600 millones de dólares en exportaciones, incluyendo vehículos y piezas de repuesto, por la misma razón este sector es muy importanteporque representa aproximadamente el 12% del PIB manufacturero de Canadá.
En los últimos años, basándonos específicamente entre el periodo de 2006-2007, se observa que el sector se ha estancado e inclusive algunas marcas han mostrado caídas en la producción como por ejemplo Chrysler, que sin duda ha sido una de las más afectadas, por otra parte tenemos a General Motors (GM) y Toyota con disminucionescomplicadas pero menos severas para ambas y, en contra parte, Ford y Suzuki fueron las únicas que presentaron incrementos en su producción de casi el doble para la primera y más del doble para la segunda logrando así un buen periodo para estas dos últimas marcas mencionadas.

Grupo | Producción total en Canadá (2006). | Producción total en Canadá (2007). |
Chrysler | 605 733 | 534,774 |Ford | 193 374 | 349,808 |
General Motors | 977 640 | 932,836 |
Honda | 389 400 | 390,580 |
Suzuki | 12 474 | 31,409 |
Toyota | 318 692 | 302,753 |
Navistar | 33 624 | 9,410 |
Kenworth | 7 457 | 4,661 |
Peterbilt | 6 936 | 5413 |
Volvo | 932 | 1,074 |
Otras | 6030 | 15520 |
Fuente: Elaborado con datos de las estadísticas de OICA (2006 – 2007)

La baja en laproducción de vehículos que ha estado muy marcada en Canadá durante los últimos años, coincide con la disminución en las ventas del sector automotriz, debido a que se muestra que éstas presentaron una tendencia negativa desde el inicio del 2008 siendo las ventas promedio de 120 000 unidades, mientras que para años anteriores fueron de 140 000 unidades. Esta disminución se vincula, entre otrascosas, con el alza sustancial del precio del petróleo desde 2004, este incremento desmedido fue el que ocasionó que los compradores evitaran adquirir vehículos deportivos utilitarios por su gran consumo de combustible como SUVs y pickups (fuente principal de producción en el sector de General Motors, Ford y Chrysler), así como por la crisis financiera global y la consiguiente concentración del créditoque ejerció presión sobre los precios. .

La disminución paulatina del sector automotriz, que ha sido una constante a la baja se ha mantenido año con año, dando únicamente destellos de recuperación s mediados de 2007, retrocediendo y a su vez cayendo cada vez más en picada como lo muestra la grafica anterior.
A principios del 2008 el gobierno canadiense presentó un plan de rescate a lasfiliales de GM, Chrysler y Ford por 2,700 millones de dólares, que iba dirigido principalmente a la provincia de Ontario, lugar en donde se concentra el mayor número de plantas armadoras, como complemento al plan de rescate de Estados Unidos.
En Canadá el rescate de este sector es inminente debido a que es una actividad manufacturera de vital importancia (por su aportación al PIB y generación...