informe aire acondicionado






Informe aire acondicionado del automotor







Integrantes: Carlos Pozas
Esteban MartínezProfesor : Cristian Bustos
Ramo : ATM 3301 “Autotrónica de maquinaria”
Sección : 008-V



Sistema de Aire Acondicionado
El sistema de Aire acondicionado es un sistema creado para la comodidad del conductor y los pasajeros en el interior del vehículo, este debe ser renovadocontinuamente con el fin de mantener una temperatura agradable para los pasajeros, la temperatura idónea para el confort se encuentra entre los 21 y 26° C., para esto se disponen distintas entradas y salidas que permitan su circulación.
Los sistemas de aire acondicionado utilizados en los vehículos actuales son del tipo denominado “Ciclo Continuo”, en el cual, un fluido es puesto en circulación y sometido acondensaciones y vaporizaciones que producen los intercambios de calor convenientes para lograr una temperatura agradable en el interior del habitáculo, cualquiera sea la temperatura ambiente exterior.
Un buen acondicionador de aire para vehículo debe satisfacer determinados requisitos:
• Conseguir en el menor tiempo posible y mantener en el interior del vehículo una temperatura confortable yconstante.
• Ofrecer la posibilidad de seleccionar, en un margen suficiente de temperatura, el valor necesario para garantizar el confort, en función de la fisiología del conductor y de las condiciones atmosféricas externas.
• Mantener el justo grado de humedad en el habitáculo
• Evitar la formación de condensaciones en el parabrisas
Las variables que intervienen en el sistema de aire acondicionado encuanto a sus prestaciones son:
• La temperatura y humedad relativa del aire exterior
• La temperatura y humedad relativa a que se quiere mantener el interior del vehículo
• La intensidad de la radiación solar
• El número de ocupantes del vehículo
• El coeficiente de absorción y de transmisión de la radiación solar de las paredes
• La superficie externa del vehículo
• La superficie exterior delvehículo sometida a la radiación solar


Los sistemas de aire acondicionado basan sus principios en la termodinámica, o sea la transmisión de calor o intercambio de calor, cuando se aproximan dos cuerpos que estén a temperaturas diferentes, será siempre el más caliente el que le ceda el calor al más frío, hasta que sus temperaturas se igualen.

En física no existe la definición de frío, simplementehay más calor o menos calor en un cuerpo
La figura nos muestra el esquema básico de un circuito continuo de refrigeración, donde un compresor aspira y comprime el fluido vaporizado, enviándolo a alta temperatura y presión hacia un serpentín, expuesto a una comente de aire exterior (de menor temperatura). Aquí el fluido cede calor al medio exterior y por ello comienza a producirse la condensación.Seguidamente, el fluido impulsado a presión elevada llega hasta un expansor, donde por efecto de la expansión se completa la vaporización, al tiempo que disminuye la presión, llegando así a un nuevo intercambiador, en este caso alojado en el interior del vehículo, que es sometido a una nueva corriente de aire, a mayor temperatura, de la que toma el calor y, por consiguiente, enfría el aire quepasa al interior del habitáculo. El fluido vaporizado llega después hasta el lado de aspiración del compresor, que nuevamente lo enviará al circuito, reanudándose este mismo ciclo, en el cual se utilizan alternativamente la compresión y la expansión para hacer pasar el fluido del estado líquido al gaseoso y viceversa, obteniéndose los correspondientes intercambios de calor, en los cuales, la...