INFORME HORMIGÓN POSTENSADO TUNELES

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERIA EN CIENCIAS FISICAS Y MATEMATICA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL


























ÍNDICE GENERAL
RESÚMEN EJECUTIVO - 2 -
1. INTRODUCCIÓN - 3 -
2. ANTECEDENTES - 5 -
3. OBJETIVOS - 7 -
3.1. OBJETIVO GENERAL - 7 -
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS - 7 -
4. DESARROLLO - 7 -
4.1. MARCO TEÓRICO - 7 -
4.1.1. TÚNEL - 7 -
4.1.2.PÁRA QUE SIRVEN LOS TÚNELES? - 8 -
4.1.3. VENTAJA QUE PROPORCIONAN - 9 -
4.1.4. RAZONES HABITUALES PARA DESARROLAR UN TÚNEL - 9 -
4.1.5. CARÁCTERÍSTICAS DE UN TÚNEL - 10 -
4.1.6. SOSTENIMIENTO Y REVESTIMIENTO - 11 -
4.1.7. CONSTRUCCIÓN - 12 -
4.1.8. TIPOS DE TÚNELES - 13 -
4.1.9. FACTORES RELACIONADOS CON LAS FUNCIONES DE UN TÚNEL - 14 -
5. MÉTODOS CONSTRUCTIVOS DE TÚNELES UTILIZANDO HORMIGÓNPOSTENSADO - 15 -
6. MATERIALES UTILIZADOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES UTILIZANDO HORMIGÓN POSTENSADO - 23 -
6.1. CARACTERISTICAS DE LOS AGREGADOS COMPONENTES DEL HORMIGÓN - 24 -
6.2. CARACTERISTICAS DEL ACERO DE REFUERZO - 25 -
7. VENTAJAS DEL HORMIGÓN POSTENSADO EN TÚNELES - 26 -
8. DESVENTAJAS DEL HORMIGÓN POSTENSADO EN TÚNELES - 27 -
9. CONCLUSIONES - 28 -
10. RECOMENDACIONES - 28 -
11.BIBLIOGRAFÍA - 28 -














RESÚMEN EJECUTIVO


La construcción de túneles es un proceso muy importante, del cual no se tiene mucha información práctica disponible al momento de construir, el presente trabajo se enfoca a en un investigación en donde hemos podido recabar información importante acerca de los métodos constructivos que se utilizan para plasmar obras muy importantes como son los túneleshaciendo una referencia a la utilización del hormigón postensado.

Se redactan los diferentes procedimientos que se deben seguir para construir un túnel, detallando los diferentes métodos constructivos del túnel, los materiales que se utilizaran para los mismo las ventajas y desventajas de la utilización del hormigón postensado en túneles acceso así como también las diferentes metodologías dehormigonar y demás detalles constructivos.

Finalmente se emitirán nuestras principales conclusiones, recomendaciones y perspectivas de la importancia de esta gran Obra de Ingeniería muy importante para nuestro medio y que de igual manera requiere un estudio para poder ser adecuado en cualquier lugar en el que se requiera su construcción.

Dentro de nuestro informe hemos querido detallar losprincipales puntos a tomar en cuenta los cuales nos ayudaran como una guía para entender la gran magnitud de lo que implica realizar grandes obras como esta y la manera en que ellas ayudan al progreso de la humanidad y al fortalecimiento de la infraestructura que hoy en día es el auge en todo el mundo.








1. INTRODUCCIÓN

En el sector de la Ingeniería Civil, uno de los segmentos en los que se haproducido un mayor empuje y desarrollo es el de la construcción de túneles. En los últimos 25 años se ha producido un desarrollo y una evolución técnica espectacular en la perforación mecánica de los túneles. La utilización de máquinas de perforación a sección completa o parcial en terrenos duros se está generalizando. Los procedimientos de excavación han sido ampliamente desarrollados, produciéndoseconstantemente nuevos avances técnicos. Al igual que se han realizado numerosos avances tecnológicos en la maquinaria utilizada en los túneles, también se han producido sustanciales mejoras en los diferentes métodos de sostenimientos y revestimientos. Siempre que la naturaleza del suelo y la dimensión del túnel lo permitan, se deberá dar una mayor prioridad a la perforación mecánica ante laexcavación convencional con explosivos. Dentro de las numerosas ventajas de estos procedimientos, las principales son los grandes rendimientos que se obtienen, además de economizar los costes de producción. En los últimos tiempos, el desarrollo en la utilización de escudos de perforación (TBM) con revestimientos prefabricados (dovelas), es sinónimo de una fabricación industrial de túneles, que se...