Informe Nº 1 EE-340 Practica de Introduccion al Diseño Electrico : Esquemas Electricos

INFORME DE LABORATORIO N 1


FACULTAD DE INGENIERIA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA


PRÁCTICA DE INTRODUCCION AL DISEÑO ELECTRICO


INTEGRANTES:

Zavaleta,Lenin

Andrade Tenorio, Jherson

Rivera Rodas,Efrain

Herrera Arauco,Juan Carlos





El objetivo de este experimento consiste en aprender a ocasionar un arranque de motor trifásico haciendo uso del relé térmico y delcontactor.
EQUIPO UTILIZADO Y SU FUNCIONAMIENTO
RELE TERMICO
Los Relés Térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.

Características:
- Relé térmico de sobrecarga evita la quema de línea y red con la sobrecarga y bloqueo del motor.
- Instalación de cubierta de seguridad para laprevención de contacto.
- Parte de la estructura de separación Principal del poder y Aparatos están diseñados para ser separadas de manera que la seguridad es mejor.
- fácilmente accesible a los usuarios de operación.
- Temperatura ambiente Aplicada: -10 ℃ ~ 60 ℃.
-Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.
-La continuidad deexplotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas.
-Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.
Esta clase de relé tiene tres tipos bien diferenciados:

a) Relé tripolares: son usados en cualquier tipo de fase -monofásicos, bifásicos y trifásicos-.
Su componente principal,es un conjunto de tres bimetales, que se dispara cuando el coeficiente de dilatación se sobrepasa.

b) Relé compensado: Son los que no se ven afectados por la temperatura ambiente.

c) Relé diferencial: Son los que detectan un corte en alguna fase o un desequilibrio entre fases.
Principio de funcionamiento de los relés térmicos tripolares
Los relés térmicos tripolares poseen tres biláminascompuestas cada una por dos metales con coeficientes de dilatación muy diferentes unidos mediante laminación y rodeadas de un bobinado de calentamiento. Cada bobinado de calentamiento está conectado en serie a una fase del motor. La corriente absorbida por el motor calienta los bobinados, haciendo que las biláminas se deformen en mayor o menor grado según la intensidad de dicha corriente. Ladeformación de las biláminas provoca a su vez el movimiento giratorio de una leva o de un árbol unido al dispositivo de disparo. Si la corriente absorbida por el receptor supera el valor de reglaje del relé, las biláminas se deformarán lo bastante como para que la pieza a la que están unidas las partes móviles de los contactos se libere del tope de sujeción. Este movimiento causa la apertura brusca delcontacto del relé intercalado en el circuito de la bobina del contactor y el cierre del contacto de señalización. El rearme no será posible hasta que se enfríen las biláminas.


Interruptor Automático Magnetotérmico
Es un aparato utilizados para la protección de los circuitos eléctricos, contra cortocircuitos y sobrecargas, en sustitución de los fusibles. Tienen la ventaja frente a losfusibles de que no hay que reponerlos. Cuando desconectan el circuito debido a una sobrecarga o un cortocircuito, se rearman de nuevo y siguen funcionando.
   Su funcionamiento se basa en un elemento térmico, formado por una lámina bimetálica que se deforma al pasar por la misma una corriente durante cierto tiempo, para cuyas magnitudes está dimensionado (sobrecarga) y un elemento magnético, formado poruna bobina cuyo núcleo atrae un elemento que abre el circuito al pasar por dicha bobina una corriente de valor definido (cortocircuito).


Funcionamiento
Al circular la corriente por el electroimán, crea una fuerza que, mediante un dispositivo mecánico adecuado (M), tiende a abrir el contacto C, pero sólo podrá abrirlo si la intensidad I que circula por la carga sobrepasa el límite de...