Informe preliminar seleccion de rutas

BRUCE RUTA #1

Formula de Bruce X0= X + K* ΣY
ΣY=224m; K=35; X=3027,5m
X0= 3027,5m + 35*224m = 10867,5m Distancia horizontal que el motor siente que ha recorrido.
ΣY=249m; K=35; X=3027,5mX0= 3027,5m + 35*249m = 11742,5m En sentido contrario del punto B hasta el punto A.

BRUCE RUTA#2

Formula de Bruce X0= X + K* ΣY
ΣY=283m; K=35; X=3637,5m
X0= 3637,5m + 35*283m = 13542,5mDistancia horizontal que el motor siente que ha recorrido.
ΣY=2m; K=35; X=3637,5m
X0= 3637,5m + 35*290m = 13787,5m En sentido contrario del punto B hasta el punto A.

Tipo de Vía:
• Carretera
•Número de Canales por sentido: 1
• Dimensiones de la Calzada
- Canal: 3,5m
- Hombrillo: 1,20m
- Separador: 0,8m
Velocidad de Diseño:
• Vd= 40km/h
Parámetros acotados por velocidad de diseño:• Radio mínimo
- Rmin.: 48m
- Factor de Fricción: 0,165
- Visibilidad en las curvas verticales:
Por razones de su geometría, se deben considerar por separado las distancias de visibilidad en lascurvas verticales convexas y cóncavas. Se considerará la velocidad de diseño de 40km/h y se tomará en cuenta la diferencia de pendiente de la rasante en alineamiento vertical.
• Peralte máximo:
Parauna velocidad de diseño de 40km/h es de 10%.
• Rata de Transición:
La rata de transición de peralte para velocidad de diseño de 40km/h es de 140.
- Longitud máxima entre rectas:
La longitudmáxima recomendable para Vd. De 40km/h es de 1350m



• Derecho de Vía
Debido a la amplia zona verde que se encuentra en el recorrido trazado es notable tomar en cuenta las vías ya existentes a lascuales se toman como parte del proyecto, en función de ello son importantes los factores inherentes a la vía para el mantenimiento y uso de la misma, para a su vez garantizar la eliminación de accidentesen el diseño de la vía.
• Alineamiento Horizontal
El trazado horizontal del tramo posee una longitud total de 3,027km, de los cuales se contemplan de la progresiva 2,202km al 2,240km, dentro...