ing automotriz

Objetivo general
Hacer un análisis caja de velocidades ya que existen varios tipos de caja que hay por ejemplo de automática, manual o estándar y con esto podemos ver el funcionamiento del automóvil cómo reaccionar con las caja de velocidades si la caja de transmisión el automóvil no puede avanzar. El objetivo del presente proyecto es profundizar en el diseño y funcionamiento de un elementodecisivo del automóvil, la caja de cambios.


Objetivo especifico
Determinar las tareas de mantenimiento preventivo propias de cada rutina con base de los programas de mantenimiento del automóvil. Hacer un reconocimiento de la dinámica de operación de la caja velocidades y sus componentes principales que hay del automóvil investigar cuales son las cajas de velocidad que hayIntroducción
En este trabajo vamos tratar de describir el funcionamiento de las cajas de cambio automáticas de nueva generación. Para ello, veremos cuál es la función de las cajas de velocidades en los sistemas de transmisión de los automóviles y por qué son imprescindibles. Luego realizaremos una pequeña descripción de las cajas automáticas convencionales incidiendo en los principios desu funcionamiento además de señalar las ventajas y desventajas que de su uso se derivan. Para terminar con este apartado se describen los diferentes sistemas de cambio automático que se han utilizado durante los últimos años así como sus particularidades y desarrollo a lo largo del tiempo. A continuación en los apartados 4, 5, 6 y 7 se describen las variantes principales que las distintas firmascomerciales han desarrollado. Se trata de las cajas automáticas con posibilidad de accionamiento secuencial, cajas manuales sin embrague, cajas manuales con accionamiento automático y cajas de variación continua CVT (Continuously Variable Transmission Con todas ellas se adjuntan casos reales de coches que actualmente montan tales cajas de cambio y la descripción de las soluciones técnicas que seaplican en cada caso. La caja de cambio es un elemento de transmisión que se interpone entre el motor y las ruedas para modificar el número de revoluciones de las mismas e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la marcha así lo requieran. Actúa, por tanto, Si un motor de explosión transmitiera directamente el par a las ruedas, probablemente sería suficiente para que el vehículo semoviese en terreno llano. Pero al subir una pendiente, el par resistente aumentaría, entonces el motor no tendría suficiente fuerza para continuar a la misma velocidad, disminuyendo esta gradualmente, el motor perdería potencia y llegaría a pararse; para evitar esto y poder superar el par resistente, es necesario colocar un órgano que permita hacer variar el par de motor, según las necesidades de lamarcha. En resumen, con la caja de cambios se "disminuye" o "aumenta" la velocidad del vehículo y de igual forma se "aumenta" o "disminuye" la fuerza del vehículo. Como el par motor se transmite a las ruedas y origina en ellas una fuerza de impulsión que vence las resistencia que se opone al movimiento, la potencia transmitida (Wf) debe ser igual, en todo momento, a la potencia absorbida enllanta; es decir:






Marco teórico
Caja de velocidades.
En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades es el elemento encargado de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranes o engranajes, de tal forma que la misma velocidad de giro del cigüeñal puede convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas. La caja de cambios tiene lamisión de reducir el número de revoluciones del motor e invertir el sentido de giro en las ruedas, cuando las necesidades de la marcha así lo requieren. Va acoplada al volante de inercia del motor, del cual recibe movimiento a través del embrague. Acoplado a ella va el sistema de transmisión. [1]


Cajas de velocidades mecánicas.
Tradicionalmente se denominan cajas mecánicas a aquellas que...