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Motor Stirling


Nombre Ignacio Ruiz - Bastian Toledo - Rodrigo Alvarado
Curso: 4ºB
Fecha:
Colegio: Puerto Montt
Profesor: Claudio Almonacid
Asignatura: Física

Indice

Objetivo……………………………………………………………………….3
Introducción………………………………………………………………….4
Desarrollo…………………………………………………………………….5
-Biografía……………………………………………………………………..
-Descripcion delfuncionamiento…………………………………………..
(imagen pag6)
Tipos principales de motores Stirling……………………………………..7
-Alfa Stirling………………………………………………………………….
-Beta Stirling…………………………………………………………………
-Gama Stirling……………………………………………………………….
-Flat motor Stirling…………………………………………………………..
Eficiencia del Stirling……………………………………………………….9
Aplicaciones del motor Stirling…………………………………………….
-Submarinos…………………………………………………………………
-Yates…………………………………………………………………………-Enfriadoras………………………………………………………………….
Conclucion……………………………………………………………………10
Referencias Bibliograficas………………………………………………….11
















Objetivo

-investigar sobre el motor Stirling y sus orígenes
-tener conciencia del para que sirve este motor.
-que capacidades tiene.
-mostrar al mundo la importancia del motor Stirling.
- Nosotros hablaremos de el motor Stirling,bueno el objetivo de este trabajo es dar a conocer sobre la historia de este motor que en su época fue recordado, primero les daremos a conocer su historia en general, luego sus primeras aplicaciones y así sucesivamente señalando todos los puntos mas importantes.







































Introducción

Bueno todos se preguntaran ¿que es ypara que servia el motor Stirling?, el objetivo de este era tener un motor menos peligroso que la maquina a vapor, El motor Stirling es el único capaz de aproximarse (teóricamente lo alcanza) al rendimiento máximo teórico conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de motores térmicos se refiere, es la mejor opción. Existe un elemento adicional al motor,llamado regenerador, que, aunque no es indispensable, permite alcanzar mayores rendimientos. Esto es un poco de lo que se trata este artefacto ya que mas adelante le daremos a conocer su historia mas detalladamente.
































Desarrollo

Robert Stirling fue el inventor escocés del primer ejemplo práctico de un motor de ciclo cerrado de aire en 1816, y sesugirió por Fleeming Jenkin ya en 1884 que todos los motores deben ser llamados genéricamente tanto, los motores Stirling. Esta propuesta de denominación encontró poco apoyo, y los diversos tipos en el mercado continuó siendo conocido por el nombre de sus diseñadores o fabricantes individuales, por ejemplo, Rider, Robinson o Heinrici de aire del motor. En la década de 1940, la empresa Philips estababuscando un nombre adecuado para su propia versión del "motor de aire", que en ese momento había sido probado con los fluidos de trabajo distintos del aire, y decidido "motor Stirling 'en abril de 1945. Sin embargo, casi treinta años más tarde, Graham Walker todavía tenía motivos para lamentar el hecho de términos tales como "motor de aire caliente" se siguió utilizando de manera intercambiablecon "motor de Stirling, que a su vez se ha aplicado ampliamente y de manera indiscriminada.
Al igual que el motor de vapor, el motor Stirling se clasifica tradicionalmente como un motor de combustión externa, como todas las transferencias de calor hacia y desde el fluido de trabajo se llevan a cabo a través de una frontera sólida aislando así el proceso de combustión y de cualquier contaminanteque puede producir a partir de las piezas de trabajo de la motor. Esto contrasta con un motor de combustión interna, donde la entrada de calor es por la combustión de un combustible dentro del cuerpo del fluido de trabajo.
Hay muchas implementaciones posibles del motor Stirling mayoría de los cuales entran en la categoría de motor de pistón alternativo.

Descripción del...