ingerniero civil

NUEVOS PAVIMENTOS PERMEABLES
BIODEGRADANTES DE HIDROCARBUROS
EN ESPAÑA
ESPAÑ
RODRÍ
CASTRO, D.; BAYON, J. R. y RODRÍGUEZ, J.
La Universidad de Cantabria está llevando a cabo un proyecto pionero en España sobre nuevos pavimentos permeables y su capacidad para degradar hidrocarburos. El
proyecto denominado “DESARROLLO DE NUEVAS ESTRUCTURAS DE FIRMES BIODEGRADANTES DE HIDROCARBUROS (FIDICA)”es un proyecto financiado por el
Ministerio de Educación y Ciencia, en el que colabora la Universidad de Coventry aportando su larga experiencia y conocimiento el la materia.
El objetivo principal de FIDICA es la redacción de un manual para el diseño y construcción de pavimentos permeables en España, capaces de degradar hidrocarburos
presentes en la escorrentía urbana.
Se trata de un proyectode tres años el cual está dividido en dos partes, una primera enfocada a los aspectos hidráulicos del comportamiento de los pavimentos y una
segunda relacionada con las actitudes de dichos pavimentos para la retención y degradación de los hidrocarburos, depurando así las aguas de escorrentía urbana.

ASPECTOS DE DEPURACIÓN

ASPECTOS HIDRÁULICOS

Medida de Hidrocarburos

Masas acumuladas deaceite aplicado y en efluente

Comportamiento hidráulico
30,0

Basándose en los estudios previos
realizados por la Universidad de
Coventry,
se
ensayan
distintas
geometrías de adoquines para evaluar el
comportamiento de los mismos frente a
a la colmatación.

25,0

A c ei te (g )

20,0
15,0
10,0

Además de los adoquines se estudian
otro tipo de superficies permeables,
comolas mezclas bituminosas porosas,
de forma que se pueda establecer una
comparación entre tipos de superficies.

5,0
0,0
0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

Días

Se miden valores de TPH para
controlar la función de depuración de
los pavimentos permeables. Estos
depuran las aguas de dos maneras:
actuando como filtro, reteniendo los
contaminantes en el senode los
materiales y mediante la acción
biológica de los microorganismos
presentes en el interior que son
capaces
de
biodegradar
los
hidrocarburos de la escorrentía
urbana.

Comparación de masa de aceite aportada y
la obtenida en el efluente de los pavimentos.

Crecimiento y Desarrollo
Microbiológico.

Efecto de los
hidrocarburos en
las mezclas
bituminosas
porosas.Dispositivo de ensayo para la colmatación.
Santander, Cantabria.

Capacidad portante y estabilidad
Se analiza la degradación de la mezcla bituminosa porosa ante el
derrame de hidrocarburos. El primer estudio se lleva a cabo para
comparar el efecto de los tres principales vertidos de un vehículo:
aceite, líquido de frenos y gasolina. Se observó que el más
perjudicial resultaba ser la gasolina,reduciendo su resistencia
incluso hasta llegar a la completa desintegración.
La segunda fase de estudio consistía en la evaluación de los
efectos producidos por las distintas concentraciones de aceite
sobre tres tipos de ligante suministrado por Repsol YPF para
obtener la vida útil y estabilidad de estos tienen frente al dicho
vertido.

Se diseña un experimento para evaluar
el comportamientode la biopelícula
sobre los geotextiles usualmente
utilizados en España , bajo unas
condiciones conocidas de medio
líquido, y así poder determinar que
geotextiles
tienen
un
mejor
comportamiento cuando se utilizan
como soporte para el crecimiento de
microorganismos.

Tanque de ensayo para geotextiles

Además se estudia la influencia que
puede ejercer la presencia de losmicroorganismos en las características
mecánicas de los geotextiles.

Ensayo de enterramiento de geotextiles

LABORATORIO DE PAVIMENTOS PERMEABLES EN ESPAÑA
Estructuras de Pavimento Permeable

Programa de monitoreo: Calidad.

Se construyen dieciséis modelos de laboratorio
para estudiar tanto el comportamiento hidráulico
como el de depuración los pavimentos.
• 4 con superficie de adoquín y...