INTEGRADORA

CAPÍTULO III
MANTENIMIENTO CORRECTIVO A EMBRAGUE DE TRANSMISION MANUAL

3.1 Tipos de fallas más comunes que se presentan en el embrague

3.1.1Cuando el embrague empieza a patinar
En esteproblema que presenta el vehículo, el técnico se da cuenta cuando lo está conduciendo y presenta dichos problemas como son:
El vehículo no acelera cuando está en conducción.
Poca potencia del vehículo.Se genera un consumo mayor del combustible (diagnostico).
Cabe hacer mención que algunos de los problemas descritos también son ocasionados por anomalías del motor


3.1.2Inspeciones
Meter elfreno de mano.
Desembragar y poner la velocidad a quinta.
Aumento de velocidad mientras se embraga y si el motor se apaga, eso significa que si funciona el embrague pero si el vehículo no avanza y nose apaga el motor, el embrague patina
.
3.1.3Causas y corrección
Desajuste del pedal del embrague
Desgaste total del embrague
Disco del embrague aceitoso.
Resorte del diafragma dañado.
Platoopresor distorsionado.
Volante de inercia distorsionado.
NOTA: Reemplace o repare según en las condiciones que se encuentre.


3.2Cuando el embrague se arrastra
En este problema el técnico se dacuenta principalmente cuando mete el cambio a primera.

3.2.1Inspeccion

Para realizar la inspección se le recomienda al técnico de tener a la altura, recorrido y tolerancia correcta el pedal delembrague, ya que sin esto no desembragará el embrague.
La altura del piso al pedal no está bien.
Presenta un juego de la palanca de desembrague.
Aumente simultáneamente la velocidad, realizandocambio a neutral y espere un momento, cambe hasta reversa y si se escucha un ruido al cambiar velocidad, eso significa que el embrague arrastra.
3.2.2Causa y corrección
Resorte de diafragma dañado.La pasta del disco del embrague tiene aceite.
Disco de embrague descentrado.
Poco recorrido del pedal.
Estrías del cubo del disco de embrague corroídas o desgastadas.

NOTA: Ajuste y...