JECR90
Páginas: 6 (1466 palabras)
Publicado: 16 de enero de 2014
2.-COMPRESORES ROTATIVOS
COMPRESORES SCROLL O DE ESPIRAS:
Aunque estos compresores fueron patentados en 1905, no es hasta los años 50 cuando la tecnología permite fabricar
los, ya que para que estos compresores funcionen bien son necesarias unas tolerancias de fabricación muy precisas.
Son muy alargados y caros. Probablemente sean los compresores del futuro en las gamas de potencia mediaEstá formado por dos espiras, una fija y otra móvil de manera que la móvil se va cerrando sobre la fija. La espira móvil va aspirando el gas y lo va cerrando contra la otra espira y lo va comprimiendo.
El principio de funcionamiento es el siguiente:
El gas es aspirado entre las dos espiras (A), quedando atrapado como consecuencia del giro de una de ellas (espira móvil) sobre laespira fija. Como consecuencia de esto, el gas se va comprimiendo progresivamente en los espacios estancos formados entre las espiras (B) y (C) hasta alcanzar la zona central (D) por donde sale del interior de las espiras a alta presión hacia el circuito. En la figura siguiente tenéis un dibujo del recorrido del gas a través del compresor.
Este tipo de compresores presenta una seriede ventajas:
Ausencia de válvulas de aspiración y descarga, por lo que admiten golpes de líquido y tienen bajo nivel sonoro y de vibraciones.
No arrastran casi aceite.
Tienen bajo par de arranque, ya que las presiones se igualan dentro del compresor (llevan una válvula antirretorno en la descarga para que no se igualen las presiones en el sistema. En ocasiones, esta válvula la llevaninternamente).
Además del menor par de arranque, durante la marcha normal, también necesitan menos potencia por lo que consumen menos y los motores son más potentes.
Menor número de partes móviles, y por tanto, menor desgaste.
Pero también tienen desventajas:
Son muy caros
Aunque se dice que admiten golpes de líquido, esto es relativo, ya que si entra líquido en el compresor no sufre riesgo derotura mecánica, pero con el líquido refrigerante se producen arrastres de aceite y si esto se repite continuamente, acarrea problemas en la lubricación, que pueden llegar a dejar el cárter del compresor sin aceite.
En los trifásicos, hay que comprobar las fases con un fasímetro, ya que deben de girar en un sentido. Si giran en sentido contrario, saltarán las protecciones térmicas. Así, a la hora deinstalar un compresor de este tipo, si es monofásico no se plantea este problema, ya que él automáticamente se pone a girar correctamente, pero si es trifásico o se comprueban las fases con un fasímetro o, se no se dispone de él como es habitual, se conectan las fases sin más. Entonces si se ha conectado al revés el compresor parará debido al protector térmico. Cuando se instala un Scrolltrifásico, se debe estar pendiente de que el sentido de giro sea el correcto. No obstante, si el compresor está conectado con el sentido de giro cambiado emite un ruido extraño.
Como conclusión, señalar que estos compresores son el futuro debido a su bajo consumo, el problema es que de momento son muy caros. Como consecuencia del poco ruido y la práctica ausencia de vibraciones, se utilizanprincipalmente en aire acondicionado. También se suelen encontrar en aplicaciones támdem (dos compresores en paralelo).
En la figura de la página siguiente se observan las siguientes partes de un compresor Scroll:
1. tubería de descarga,
2. espira móvil,
3. espira fija
5. tubería de aspiración,
6. rotor,
7. estator.
COMPRESORES DE PALETAS:
Tienen la misma apariencia que un compresorhermético alternativo pero son más alargados y con forma apepinada. Suelen llevar una botella de aspiración para evitar golpes de líquido, a los que son muy sensibles.
Las diferencias es que a igualdad de potencia los compresores rotativos son más pequeños y menos ruidosos respecto de los alternativos.
Otra diferencia es que la presión de alta se descarga dentro de la carcasa por lo...
COMPRESORES SCROLL O DE ESPIRAS:
Aunque estos compresores fueron patentados en 1905, no es hasta los años 50 cuando la tecnología permite fabricar
los, ya que para que estos compresores funcionen bien son necesarias unas tolerancias de fabricación muy precisas.
Son muy alargados y caros. Probablemente sean los compresores del futuro en las gamas de potencia mediaEstá formado por dos espiras, una fija y otra móvil de manera que la móvil se va cerrando sobre la fija. La espira móvil va aspirando el gas y lo va cerrando contra la otra espira y lo va comprimiendo.
El principio de funcionamiento es el siguiente:
El gas es aspirado entre las dos espiras (A), quedando atrapado como consecuencia del giro de una de ellas (espira móvil) sobre laespira fija. Como consecuencia de esto, el gas se va comprimiendo progresivamente en los espacios estancos formados entre las espiras (B) y (C) hasta alcanzar la zona central (D) por donde sale del interior de las espiras a alta presión hacia el circuito. En la figura siguiente tenéis un dibujo del recorrido del gas a través del compresor.
Este tipo de compresores presenta una seriede ventajas:
Ausencia de válvulas de aspiración y descarga, por lo que admiten golpes de líquido y tienen bajo nivel sonoro y de vibraciones.
No arrastran casi aceite.
Tienen bajo par de arranque, ya que las presiones se igualan dentro del compresor (llevan una válvula antirretorno en la descarga para que no se igualen las presiones en el sistema. En ocasiones, esta válvula la llevaninternamente).
Además del menor par de arranque, durante la marcha normal, también necesitan menos potencia por lo que consumen menos y los motores son más potentes.
Menor número de partes móviles, y por tanto, menor desgaste.
Pero también tienen desventajas:
Son muy caros
Aunque se dice que admiten golpes de líquido, esto es relativo, ya que si entra líquido en el compresor no sufre riesgo derotura mecánica, pero con el líquido refrigerante se producen arrastres de aceite y si esto se repite continuamente, acarrea problemas en la lubricación, que pueden llegar a dejar el cárter del compresor sin aceite.
En los trifásicos, hay que comprobar las fases con un fasímetro, ya que deben de girar en un sentido. Si giran en sentido contrario, saltarán las protecciones térmicas. Así, a la hora deinstalar un compresor de este tipo, si es monofásico no se plantea este problema, ya que él automáticamente se pone a girar correctamente, pero si es trifásico o se comprueban las fases con un fasímetro o, se no se dispone de él como es habitual, se conectan las fases sin más. Entonces si se ha conectado al revés el compresor parará debido al protector térmico. Cuando se instala un Scrolltrifásico, se debe estar pendiente de que el sentido de giro sea el correcto. No obstante, si el compresor está conectado con el sentido de giro cambiado emite un ruido extraño.
Como conclusión, señalar que estos compresores son el futuro debido a su bajo consumo, el problema es que de momento son muy caros. Como consecuencia del poco ruido y la práctica ausencia de vibraciones, se utilizanprincipalmente en aire acondicionado. También se suelen encontrar en aplicaciones támdem (dos compresores en paralelo).
En la figura de la página siguiente se observan las siguientes partes de un compresor Scroll:
1. tubería de descarga,
2. espira móvil,
3. espira fija
5. tubería de aspiración,
6. rotor,
7. estator.
COMPRESORES DE PALETAS:
Tienen la misma apariencia que un compresorhermético alternativo pero son más alargados y con forma apepinada. Suelen llevar una botella de aspiración para evitar golpes de líquido, a los que son muy sensibles.
Las diferencias es que a igualdad de potencia los compresores rotativos son más pequeños y menos ruidosos respecto de los alternativos.
Otra diferencia es que la presión de alta se descarga dentro de la carcasa por lo...
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