jornada formativa gestion de flota

Jornada Formativa
Gestión de Flotas
Financiada por el
Ministerio de Fomento

José Luis Villa

16 junio 2011

GESTIÓN DE FLOTAS

 ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DE FLOTAS

 CICLOS DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
 HERRAMIENTAS DE FINANCIACIÓN PARA ADQUISICIÓN DE
VEHÍCULOS

José Luis Villa

16 junio 2011

GESTIÓN DE FLOTAS



ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DEFLOTAS
Competitividad
Procesos

Flota
Sistemas

Personas
Costes

Cuadro de Mando
Legislación
Protección del Medio Ambiente - Huella del Carbono

José Luis Villa

16 junio 2011

ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DE FLOTAS

COMPETITIVIDAD

José Luis Villa

16 junio 2011

ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DE FLOTAS

Competitividad
Situación Actual en EspañaEntre los aspectos que mejor reflejan la competitividad de las empresas se encuentran
los siguientes:
 La estructura empresarial, las empresas más grandes tienen una mayor capacidad
para aprovechar las economías de escala, reducir costes y mejorar la eficiencia
operativa de los procesos.
 El nivel de formación, que capacita para una conducción más segura, menos
contaminante y económica.
 Elcontrol y la gestión de los costes de explotación.
 La calidad de servicio
El elevado nivel de atomización del sector provoca siguientes efectos negativos:
 Menor capacidad de gestión comercial de las empresas para garantizar el menor
número posible de viajes en vacío o a media carga.
 Menor capacidad de negociación con los proveedores.
 Menor capacidad financiera para la realización deinversiones o para disponer del
fondo de maniobra necesario para garantizar la realización de las operaciones.
 En consecuencia menor rentabilidad y riesgo de quiebra.

GESTIÓN DE FLOTAS

ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DE FLOTAS

Competitividad
Situación actual en España
Por otro lado, el elevado número de empresas y de camiones existentes en España, y
la situación de crisiseconómica actual, provocan un exceso de oferta, una guerra de
precios, y, en definitiva, una espiral muy peligrosa que termina afectando negativamente
a todas las empresas del sector (pequeñas, medianas y grandes).
Actualmente el mayor porcentaje de retornos en vacío (cerca del 34%), se da en las
empresas que tienen entre 2 y 5 vehículos. La mayor parte de los casos se trata de
viajes de cortorecorrido o transfronterizos.
En 2008 los costes del sector se incrementaron en un 6,1%, muy por encima del IPC,
mientras que los precios sólo subieron un 1,4%.

GESTIÓN DE FLOTAS

ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DE FLOTAS

Competitividad
DEFINICIONES
La competitividad es la capacidad que tiene una empresa para obtener rentabilidad en
el mercado en relación con sus competidores. Lacompetitividad depende de:
a) Las unidades vendidas y del volumen de ventas
 El valor de los productos o servicios ofrecidos
 Las unidades vendidas de los productos o servicios
b) La eficiencia en la utilización de los recursos y el coste de los mismos





Los recursos necesarios para obtener los productos o servicios (productividad)
El coste de los recursos empleados
El gradode utilización de los recursos disponibles
El coste de los recursos disponibles o de la propia estructura

c) El cumplimiento de los compromisos acordados con los clientes
 Tiempo de respuesta
 La calidad de los productos o de los servicios
d) Cómo lo hagan los competidores

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ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DE FLOTAS

Competitividad
DEFINICIONES E INDICADORESLa productividad se puede definir como una relación entre los “resultados” de un
proceso y la “cantidad de recursos empleados”. Por ejemplo:
 servicios de entrega realizados / nº de horas empleadas
 servicios de entrega realizados / nº de vehículos empleados
 servicios realizados / litros de combustible empleados
 llamadas atendidas / nº de personas de atención al cliente
La...