Gestion de Flotas

JORNADA DE GESTIÓN DE FLOTAS

Antonio Iglesias López
www.logispyme.es
aiglesias@logispyme.es
www.logispyme.wordpress.com

GESTIÓN DE FLOTAS
 ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA GESTIÓN DE FLOTAS
 CICLOS DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

 HERRAMIENTAS DE FINANCIACIÓN PARA ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS

Antonio Iglesias

Jornada Formativa Gestión de Flotas

2

¿Qué es una flota detransporte?
Conjunto de vehículos destinados a transportar mercancías o personas y

que dependen económicamente de la misma empresa.

Antonio Iglesias

Jornada Formativa Gestión de Flotas

3

Dimensionamiento y Estructura de la Flota

 Tipos de Servicios

Tipos, cantidad y
características de
vehículos y
conductores

 Tipo de Mercancía

 Tipo de Expediciones
 Tipos de Clientes Crecimiento esperado
 Legislación

 Análisis Financiero

Flota Propia y/o
Subcontratada

 Análisis de Riesgos

Antonio Iglesias

Jornada Formativa Gestión de Flotas

4

Flota Propia o Subcontratada







Sobre la base de los tipos, las características y la cantidad necesaria de vehículos, hay que
revisar o tomar decisiones acerca de:
Estructura de la flota
 Quéparte propia y qué parte subcontratada
 Zonas geográficas
Sistema de financiación de la flota propia
 Compra con financiación propia
 Compra con financiación externa
 Leasing
 Renting
Sistema de contratación de la flota subcontratada
 En exclusiva, compartida con otras empresas, o alianzas
 Autónomos
 Cooperativas de autónomos
 Otras empresas de transporte

Antonio IglesiasJornada Formativa Gestión de Flotas

5

Flota Propia o Subcontratada

Flota Propia

Flota Subcontratada

Costes fijos

Si

No

Absentismo

Media de la empresa

Muy bajo

Inversiones

Si

No

Costes combustible

Impacto directo

Impacto diferido

Gestión Mantenimiento

Si

No

Gestión Formación

Si

No

Coste Total

Inferior

Superior (1)Capacidad ajuste

Baja

Media ó alta

Motivación

Según circunstancias

Alta

(1) Actualmente el coste de un autónomo puede ser inferior al de un vehículo propio

6

Razones para disponer de flota propia








Las empresas que tienen flota propia lo hacen por una o varias de las siguientes
razones:
Diversificar el riesgo
 Por ejemplo ante una huelga detransportistas
Mayor capacidad de control y confianza para determinados servicios:
 Clientes críticos
 Servicios especiales, etc.
Competencia, flexibilidad y disponibilidad de conductores de la plantilla
Menor coste total si se realiza un control y una gestión excelentes
Elevados costes de sustitución al querer desprenderse de la misma:
 Coste económico de los despidos
 Clima laboral eincidencia en el servicio

Antonio Iglesias

Jornada Formativa Gestión de Flotas

7

¿Por qué gestionar la flota?
Cumplimiento de las regulaciones:
• Horas de servicio.
• Regulaciones de velocidad, etc.

Localización automática se vehículos,
seguimiento y rastreo
• Situación del vehículo.
• Comportamiento de conductores.

Fiabilidad de las operaciones de los
vehículos.
• Diagnóstico devehículos.
• Gestión de condiciones.

Seguridad y responsabilidad.
• Reducción de costes.
• Acuerdos rápidos.
• Pólizas forzadas.

Gestión óptima de la cadena de
suministro
• Control de frontera y aduana.
• Cadena de suministro visible.
• Sistema de transporte integrado.
• RFID

Antonio Iglesias

Jornada Formativa Gestión de Flotas

8

Principales beneficios de la gestióneficiente de flotas
• Mejora en la gestión de la
flota a través de
aprovechar los vehículos
infrautilizados

• Ahorros gracias a la
automatización de la
planificación de rutas.

REDUCCIÓN DE
COSTES.

AHORRO DE
TIEMPO

• Reacción ante imprevistos
de cualquier tipo de
manera inmediata, para
satisfacer al cliente y
afianzar su confianza

MEJORA DE LA
CALIDAD DE
SERVICIO....