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Páginas: 3 (594 palabras)
Publicado: 1 de abril de 2013
Su principal división es la que separa:
las pruebas en pista (ya sea cubierta o descubierta).
las pruebas en la carretera, más populares y en las que, por lo general, se han asentado las leyendasde sus grandes héroes.
Unas y otras tienen en común el sistema de medida, cifrado por el tiempo empleado en cada prueba.
La primera prueba en carretera propiamente dicha fue el recorrido de 33 kmque separa a las ciudades italianas de Florencia y Pistoia,
El primer Campeonato del Mundo en pista cubierta tuvo lugar en Aylestone Roads (Leicester, Gran Bretaña) en 1883.
Pero fue yainiciado el siglo XX cuando, gracias a ciertos entusiastas, apoyados todos curiosamente por publicaciones deportivas, nacieron las grandes carreras en ruta por etapas; el pionero Tour de Francia (el 1 dejulio de 1903
El Giro de Italia (concebido por Costamagna, Cougnet y Morgagni, miembros del equipo directivo de La Gazzetta dello Sport, para el mes de mayo de 1909), y más tardíamente, la VueltaCiclista a España
Todas ellas tienen en común el ser carreras por etapas, es decir, se caracterizan por disputarse cada día una sección.
Se denominan clásicas: a las carreras en ruta de un sólo díade duración. Entre las más conocidas destaca la prueba italiana que abre el calendario de la competición ciclista la Milán-San Remo También se disputan en la actualidad la Vuelta a Flandes (1913), elGiro de Lombardía (1905) y la Lieja-Bastogne-Lieja (1890).
Una prueba clásica es el Campeonato del Mundo de fondo en carretera, pero tiene características especiales, ya que su trazado cambia cadaaño según el país en el que se celebre
En las etapas contrarreloj: los corredores salen de uno en uno, con intervalos de tiempo variables. Las pruebas contrarreloj pueden ser individuales o porequipos.
Las pistas de los velódromos: son ovaladas, de dimensiones variables pero de un mínimo de 333,33m para las competiciones internacionales, con una superficie de asfalto, hormigón o cemento...
las pruebas en pista (ya sea cubierta o descubierta).
las pruebas en la carretera, más populares y en las que, por lo general, se han asentado las leyendasde sus grandes héroes.
Unas y otras tienen en común el sistema de medida, cifrado por el tiempo empleado en cada prueba.
La primera prueba en carretera propiamente dicha fue el recorrido de 33 kmque separa a las ciudades italianas de Florencia y Pistoia,
El primer Campeonato del Mundo en pista cubierta tuvo lugar en Aylestone Roads (Leicester, Gran Bretaña) en 1883.
Pero fue yainiciado el siglo XX cuando, gracias a ciertos entusiastas, apoyados todos curiosamente por publicaciones deportivas, nacieron las grandes carreras en ruta por etapas; el pionero Tour de Francia (el 1 dejulio de 1903
El Giro de Italia (concebido por Costamagna, Cougnet y Morgagni, miembros del equipo directivo de La Gazzetta dello Sport, para el mes de mayo de 1909), y más tardíamente, la VueltaCiclista a España
Todas ellas tienen en común el ser carreras por etapas, es decir, se caracterizan por disputarse cada día una sección.
Se denominan clásicas: a las carreras en ruta de un sólo díade duración. Entre las más conocidas destaca la prueba italiana que abre el calendario de la competición ciclista la Milán-San Remo También se disputan en la actualidad la Vuelta a Flandes (1913), elGiro de Lombardía (1905) y la Lieja-Bastogne-Lieja (1890).
Una prueba clásica es el Campeonato del Mundo de fondo en carretera, pero tiene características especiales, ya que su trazado cambia cadaaño según el país en el que se celebre
En las etapas contrarreloj: los corredores salen de uno en uno, con intervalos de tiempo variables. Las pruebas contrarreloj pueden ser individuales o porequipos.
Las pistas de los velódromos: son ovaladas, de dimensiones variables pero de un mínimo de 333,33m para las competiciones internacionales, con una superficie de asfalto, hormigón o cemento...
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