Juan Camilo Ochoa

3 años en promedio, dura una persona en “trancones” a lo largo de su vida en Bogotá.

El tráfico en Bogotá ya no tiene hora ni fecha, de lunes a viernes e incluso los fines desemana los habitantes de la capital colombiana se ven afectados por el “trancón” que aumenta considerablemente en distintas zonas de la ciudad. Desde el centro histórico hastalas grandes autopistas, el sonido de los carros, el humo, y el estrés que esto genera se apodera de la paciencia de los conductores y pasajeros, haciendo de la movilidad la partemás desagradable del día.
Entre las 5:00 y 6:00 pm cuando la mayor parte de la población sale de sus trabajos y universidades aumenta la congestión vehicular. Sobre la séptima concalle 72 comienza el interminable “trancón” que va hasta la 100 o un poco más, un recorrido que sin tráfico podría durar entre 15 y 20 minutos.
Bogotá al ser una ciudad quecuenta con una población de aproximadamente 8 millones de personas, ha sufrido, está sufriendo y sufrirá de los problemas que se forman en torno a la congestión de sus calles, no haymás vías para facilitar el acceso y cada vez más incrementa el número de carros, buses, y taxis. Pero entonces, ¿qué tanto están regulando las medidas de movilidad en Bogotá, elpico y placa en especial?

Si en promedio son 2 horas las que duran los ciudadanos al día en los trancones de Bogotá, cuando salen en horas pico, esto estaría representando 3 añosde sus vidas aproximadamente, en las que están en medio de los trancones en Bogotá. La falta de organización e interés que se le pone a este tipo de temas y ante todo elconformismo de la mayoría de personas, podría llevar a que no solo sean 2 horas por día, conviertiendo a Bogotá en una de las principales capitales más congestionadas de Latinoamérica.