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APUNTES Y MONOGRAFÍAS | HACE MÁS DE 1 AÑO 1
Sociedad y estado catedra lucchini , resumen 1° parcial


ución Industrial en Europa:
Transición del feudalismo al capitalismo: Desde Siglo 15 al 18. Situación: Mientras España consolidaba su extenso imperio colonial, en distintas regiones de Europa occidental se producían transformaciones significativas, el viejo orden feudal se desmoronabay era reemplazado por el sistema capitalista (Propiedad privada, individual y absoluta, y relaciones asalariadas de producción). Este proceso fue acompañado por varias transformaciones: 1) Economía agraria (Áreas rurales) a Actividades comerciales e industriales (Centros urbanos) 2) Eliminación de la servidumbre -Sumado a la eliminación del a violencia física - (Contratos “Libres” de Trabajo, elasalariado debe trabajar porque necesita obtener su sustento). La díada señor-siervo se reemplazo por burguesía-obrero 3) Desaparición de la disgregación política, el dominio feudal sobre su territorio fue eliminado (Rebeliones campesinas, disfunción de siervos -Por hambruna y enfermedades-, etc.) Grupos Mercantiles manufactureros (Beneficiados por las relaciones asalariadas) necesitabanconsumidores y trabajadores. Se elimino paulatinamente las aduanas interiores y apareció la libre circulación de mercadería. En 1688 se da a lugar la Revolución Gloriosa, la cu
compensados por importaciones de otras regiones, llamadas “Periferia” (Exportadoras de productos primarios) por la “Teoría de la dependencia”, mientras que los países industrializados eran llamados “Centro”, quienes obtienen susriquezas de la “Periferia”. Mientras los países industrializados alcanzaron el desarrollo pleno y un grado de autonomía, los países productores lograban -en el mejor de los casos- un crecimiento ocasional derivado de las caprichosas condiciones de los mercados internacionales.
La ampliación del comercio internacional fue posibles gracias a una seria de innovaciones en el transporte y lacomunicación: Navegación a vapor, ferrocarril y telégrafo. La disminución del tiempo de navegación posibilitó que los productos arribaran a Europa en condiciones apropiadas, se incorporan al comercio mundial regiones distantes a los mercados consumidores (América Latina exporta cereales, carnes, etc.). La rebaja de los precios de los fletes marítimos por el aumento de la capacidad de carga y la reducción deltiempo de viaje, tornan a los países periféricos, en competitivos. La expansión del ferrocarril facilitó el intercambio comercial y las migraciones internas. Permitió la integración económica territorial en algunos países, vinculando el interior con los puertos. Empresas inglesas financiaron los grandes avances en el tendido de vías ferroviarias en vastas zonas de Europa, América y Asia. En lospaíses subdesarrollados, si bien contribuyó a la integración de los mismos al mercado mundial, poco y nada lo hizo en relación al crecimiento industrial ya que creció el aumento de acero, locomotoras y repuestos ferroviarios. Finalmente el telégrafo permitió la comunicación rápida entre regiones distantes (Luego se lo reemplazo por la comunicación telefónica). La expansión de la RevoluciónIndustrial generó las condiciones para la incorporación de América Latina al mercado mundial como exportadora de bienes primarios. Los países del “centro”, aparte de producir bienes manufacturados, controlaban los medios de transporte, el comercio internacional y los precios de los productos exportados por la periferia.
La influencia británica fue decisiva para imponer las ideas de “librecambio”(Comercio exterior sin aranceles o trabas aduaneras) con fin de facilitar las transacciones internacionales a Europa, también en algunos países de Latinoamérica, sus Estados adoptaron la apertura en su comercio exterior. Los precios de los bienes manufacturados tendieron al alza y la brecha entre países industrializados y sus proveedores de materias primas y alimentos se incrementó. Sin protección...