LA BRUJULA MAGNETICA
Páginas: 3 (579 palabras)
Publicado: 18 de octubre de 2015
LA BRUJULA MAGNETICA
INTRODUCCION
Ha sido desde hace siglos el instrumento de navegación por excelencia, en termino de sus errores, limitaciones y características generales durante el vuelo, es unode los mas importantes instrumentos desde el punto de vista de la navegación.
Fueron de las primeras ayudas a la navegación, introducidas en un avión. su principal función es mostrar la dirección queestá llevando el avión con respecto al meridiano magnético de la tierra. sin embargo, respecto a los aviones y a las ayudas a la navegación actuales, t al referencia de dirección la proporcionan conmas exactitud, los sistemas de brújula (compas) de lectura remota, por lo que las brújulas de lectura directa, han sido relegadas a un papel de reserva.
DESARROLLO
La brújula magnética, llamadatambién compas magnético, es el instrumento cuyo funcionamiento aplica las propiedades de los imanes en suspensión. consiste en una caja o recipiente de forma aproximadamente esférica llamada mortero,hecha de material no magnético, dentro de la que gira libremente un circulo o disco horizontal llamado rosa en cuya periferia están marcadas las direcciones de los planos verticales de grado en gradoo de 5° en 5° grados.
En su parte inferior, la rosa lleva dos imanes colocados paralelamente a su eje Norte-Sur, sobre los que ejerce su fuerza directriz el magnetismo terrestre.
Para poder leer losrumbos lleva el mortero un cristal a traves del cual se ve coincidir una de las graduaciones de la rosa con una linea vertical llamada llnea de fe, que se encuentra grabada sobre el cristal y colocadaen tal forma que cuando el avion se dirija al norte magnetico la graduacion leida coincida con esta division.
Cuando un compas de este tipo indica el rumbo norte en realidad esta presentando el puntoo sector de la rosa del compas que apunta al sur, esto se debe a que el compas esta diseñado para dar lecturas que deben observarse de atras hacia adelante, teniendo el piloto el compas de frente....
INTRODUCCION
Ha sido desde hace siglos el instrumento de navegación por excelencia, en termino de sus errores, limitaciones y características generales durante el vuelo, es unode los mas importantes instrumentos desde el punto de vista de la navegación.
Fueron de las primeras ayudas a la navegación, introducidas en un avión. su principal función es mostrar la dirección queestá llevando el avión con respecto al meridiano magnético de la tierra. sin embargo, respecto a los aviones y a las ayudas a la navegación actuales, t al referencia de dirección la proporcionan conmas exactitud, los sistemas de brújula (compas) de lectura remota, por lo que las brújulas de lectura directa, han sido relegadas a un papel de reserva.
DESARROLLO
La brújula magnética, llamadatambién compas magnético, es el instrumento cuyo funcionamiento aplica las propiedades de los imanes en suspensión. consiste en una caja o recipiente de forma aproximadamente esférica llamada mortero,hecha de material no magnético, dentro de la que gira libremente un circulo o disco horizontal llamado rosa en cuya periferia están marcadas las direcciones de los planos verticales de grado en gradoo de 5° en 5° grados.
En su parte inferior, la rosa lleva dos imanes colocados paralelamente a su eje Norte-Sur, sobre los que ejerce su fuerza directriz el magnetismo terrestre.
Para poder leer losrumbos lleva el mortero un cristal a traves del cual se ve coincidir una de las graduaciones de la rosa con una linea vertical llamada llnea de fe, que se encuentra grabada sobre el cristal y colocadaen tal forma que cuando el avion se dirija al norte magnetico la graduacion leida coincida con esta division.
Cuando un compas de este tipo indica el rumbo norte en realidad esta presentando el puntoo sector de la rosa del compas que apunta al sur, esto se debe a que el compas esta diseñado para dar lecturas que deben observarse de atras hacia adelante, teniendo el piloto el compas de frente....
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