LA COMBUSTION
Páginas: 5 (1237 palabras)
Publicado: 29 de agosto de 2013
LA COMBUSTION
Una combustión es toda reacción química, creada entre el combustible y el comburente (generalmente oxígeno en forma de O2 gaseoso), activada por una cierta cantidad de energía, creando y desprendiendo calor, llamado reacción exotérmica.
Los materiales sólidos, sufren una destrucción de su estructura molecular cuando se eleva la temperatura, formando vapores que se oxidandurante el proceso de combustión.
Los materiales líquidos, en contacto con la cantidad de energía necesaria se vaporizan mezclándose con el comburente (oxígeno) para dar paso a la llama creándose así el inicio del incendio.
Las combustiones dependiendo de la velocidad de propagación, se pueden clasificar en varios tipos:
TIPOS DE COMBUSTION:
Combustiones lentas: Las combustiones lentas no producenemisiones de luz generando poca emisión de calor. Se suelen producir en lugares poco ventilados con escasez de comburente o sobre combustibles muy densos. Se trata de fuegos muy peligrosos ya que al darse en condiciones de poca aireación cuando entra aire nuevo en la habitación se produce un aumento del comburente activando el incendio rápidamente.
Combustiones Rápidas: En las combustiones rápidasse produce una gran emisión de calor y luz con un fuego intenso. Si una combustión es muy rápida se puede producir una explosión. Las explosiones se consideran combustiones instantáneas. Podemos distinguir entre dos tipos de explosiones:
- Deflagración: La velocidad de propagación del frente de llamas no supera la velocidad del sonido.
- Detonación: Una detonación se da cuando la velocidad depropagación del frente de llamas es superior a la velocidad del sonido (340 m/s).
LA COMBUSTION INTERNA:
Son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.
Para que un motor funcione, éste requierede combustible que, al reaccionar, desprende energía. En el caso del motor de combustión interna, la energía del combustible se transforma en potencia y movimiento, de tal forma que la fuerza producida sirve para hacer funcionar un autobús, una hélice y un generador, entre otras cosas.
Los motores de combustión interna, se clasifican de acuerdo al tipo de ciclo que utilizan para llevar a cabo elcambio de energía química a mecánica.
a) Motores de encendido provocado, encendido por chispa (motor Otto) o motor de explosión. En estos motores, al final de la etapa de compresión, se dispone de una mezcla de aire y combustible prácticamente homogénea o una carga no uniformemente estratificada, en la cual se inicia el proceso de combustión con la ayuda de un agente externo, usualmente unadescarga eléctrica oportuna (chispa producida en una bujía), para su posterior propagación mediante un frente de llama al resto de la cámara de combustión.
b) Motores de encendido por compresión (motor Diésel). En estos motores el fluido admitido en el cilindro, corrientemente aire, es comprimido de forma de elevar la temperatura del mismo a valores que garanticen la auto inflamación del combustibleen el momento de su inyección al final de la etapa de compresión.
c) Motores de cuatro tiempos. Se denominan así porque requieren cuatro carreras del pistón o dos revoluciones del motor, para realizar un ciclo completo.
d) Motores de dos tiempos. Son motores que aun cuando poseen las mismas fases de los motores cuatro tiempos, el ciclo completo se realiza sólo en dos carreras del pistón o loque es igual, en una revolución del motor. .
Ciclo termodinámico:
- Tiempo de admisión - El aire y el combustible mezclados entran por la válvula de admisión.
- Tiempo de compresión - La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la bujía.
- Tiempo de combustión - El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo.
- Tiempo de escape - Los gases de escape se...
Una combustión es toda reacción química, creada entre el combustible y el comburente (generalmente oxígeno en forma de O2 gaseoso), activada por una cierta cantidad de energía, creando y desprendiendo calor, llamado reacción exotérmica.
Los materiales sólidos, sufren una destrucción de su estructura molecular cuando se eleva la temperatura, formando vapores que se oxidandurante el proceso de combustión.
Los materiales líquidos, en contacto con la cantidad de energía necesaria se vaporizan mezclándose con el comburente (oxígeno) para dar paso a la llama creándose así el inicio del incendio.
Las combustiones dependiendo de la velocidad de propagación, se pueden clasificar en varios tipos:
TIPOS DE COMBUSTION:
Combustiones lentas: Las combustiones lentas no producenemisiones de luz generando poca emisión de calor. Se suelen producir en lugares poco ventilados con escasez de comburente o sobre combustibles muy densos. Se trata de fuegos muy peligrosos ya que al darse en condiciones de poca aireación cuando entra aire nuevo en la habitación se produce un aumento del comburente activando el incendio rápidamente.
Combustiones Rápidas: En las combustiones rápidasse produce una gran emisión de calor y luz con un fuego intenso. Si una combustión es muy rápida se puede producir una explosión. Las explosiones se consideran combustiones instantáneas. Podemos distinguir entre dos tipos de explosiones:
- Deflagración: La velocidad de propagación del frente de llamas no supera la velocidad del sonido.
- Detonación: Una detonación se da cuando la velocidad depropagación del frente de llamas es superior a la velocidad del sonido (340 m/s).
LA COMBUSTION INTERNA:
Son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.
Para que un motor funcione, éste requierede combustible que, al reaccionar, desprende energía. En el caso del motor de combustión interna, la energía del combustible se transforma en potencia y movimiento, de tal forma que la fuerza producida sirve para hacer funcionar un autobús, una hélice y un generador, entre otras cosas.
Los motores de combustión interna, se clasifican de acuerdo al tipo de ciclo que utilizan para llevar a cabo elcambio de energía química a mecánica.
a) Motores de encendido provocado, encendido por chispa (motor Otto) o motor de explosión. En estos motores, al final de la etapa de compresión, se dispone de una mezcla de aire y combustible prácticamente homogénea o una carga no uniformemente estratificada, en la cual se inicia el proceso de combustión con la ayuda de un agente externo, usualmente unadescarga eléctrica oportuna (chispa producida en una bujía), para su posterior propagación mediante un frente de llama al resto de la cámara de combustión.
b) Motores de encendido por compresión (motor Diésel). En estos motores el fluido admitido en el cilindro, corrientemente aire, es comprimido de forma de elevar la temperatura del mismo a valores que garanticen la auto inflamación del combustibleen el momento de su inyección al final de la etapa de compresión.
c) Motores de cuatro tiempos. Se denominan así porque requieren cuatro carreras del pistón o dos revoluciones del motor, para realizar un ciclo completo.
d) Motores de dos tiempos. Son motores que aun cuando poseen las mismas fases de los motores cuatro tiempos, el ciclo completo se realiza sólo en dos carreras del pistón o loque es igual, en una revolución del motor. .
Ciclo termodinámico:
- Tiempo de admisión - El aire y el combustible mezclados entran por la válvula de admisión.
- Tiempo de compresión - La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la bujía.
- Tiempo de combustión - El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo.
- Tiempo de escape - Los gases de escape se...
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