la contaminacion ambiental

IMPORTANCIA GEOPOLÍTICA DEL PUERTO DE ILO
Uno de los grandes retos que tiene el pueblo de Ilo y la región Moquegua es la de desarrollar nuestro puerto publico administrado por Enapu S.A., a fin de convertirlo en el puerto interoceánico competitivo del sur peruano, agroexportador, minero, pesquero, petroquímico, comercial, de contenedores, e integrado a la dinámica logística de la costapacífica con los grandes centros de producción, agroindustriales y de consumo del MERCOSUR.
En tal sentido los trabajadores del Terminal Portuario de Ilo creemos que la modernización y desarrollo de nuestro único terminal portuario público debe ser enfocada por nuestras autoridades como parte de una estrategia de integración y articulación macro regional, dándole un enfoque de gestión de territorio ycon una firme vocación descentralista.
Pensamos que es necesario e imperativo consolidar Moquegua-Ilo y el Macro sur peruano como una área fronteriza, geopolítica y geoeconómicamente fuerte, con carácter de política de estado y no dependiente ni subordinada a intereses del vecino país del sur, y en esta tarea la gestión del puerto público juega un rol determinante.
Consideramos prioritario quedebemos definir nuestro posicionamiento territorial y productivo en esta parte sur de nuestra patria y del continente, estableciendo políticas que le permita su despegue industrial y productivo, dándole mayor valor geoeconómico a nuestra región, con una gran dosis de contenido social impulsando la generación de empleo y elevando la calidad de vida de nuestros habitantes. Este es un asuntoprioritario, de primer orden ya que a la vez permitiría superar las marcadas asimetrías y desigualdades sociales y económicas que se observan actualmente entre el sur peruano y el norte chileno.
Al Gobierno Regional de Moquegua le corresponde dentro del ámbito marítimo, en el contexto de las transformaciones globales/continentales el implementar como parte de su política pública empresarial el participaren la gestión y potenciamiento de nuestro principal puerto como una infraestructura regional ligada a la dinámica de sus territorio, para así conseguir su proyección como una plataforma logística para el desarrollo territorial, industrial y productivo de nuestra macro región, con principios fundamentales de acceso universal, de libre competencia, sin sobrecostos ni monopolios, y estrechamentevinculados a las políticas y metas de desarrollo regional-nacional y de la ciudad-puerto.
Debemos asumir los retos que nos demanda el futuro, con una proyección sostenible de desarrollo a favor de nuestras futuras generaciones, este es el momento y contamos para esto con lo principal que son nuestros recursos naturales, nuestras condiciones productivas y de población.
No perdamos la oportunidadde construir nuestro propio desarrollo, y con la participación de nuestro gobiernos local y regional en alianza con el puerto público de Enapu, convocar a la inversión privada para el desarrollo de nueva infraestructura, las que se encargaran de brindar servicios eficientes y competitivos y promover de ese modo una real competencia Interportuaria en el Pacifico sur.
No debemos olvidar que lospuertos son recursos claves y estratégicos de nuestra nación, no olvidemos el rol geopolítico que tiene nuestro puerto ni aspectos tan importantes de soberanía y defensa nacional.
Recordemos que somos competidores comerciales en el Pacifico Sur y que nuestro puerto tiene una ubicación privilegiada de cara al Asia Pacifico.
Para nadie es ajeno que en las últimas décadas por razones geopolíticasel objetivo ha sido bloquear al puerto de Ilo y subordinar el sur peruano al puerto de Arica, lo que han conseguido hasta el momento, más aun con la supeditación de Ti sur concesionaria de Matarani como socio menor de la empresa que opera Arica. Igualmente impidiendo la conformación de la Autoridad Portuaria Regional de la Región Moquegua.
La propuesta de modernización portuaria competitiva...