la industria

Con respecto a la pregunta: que si debería de existir alguna protección del estado a las empresas nacionales que se inician en un determinado rubro, la respuesta es “SI” siempre y cuando se trate decompetencia desleal como la expuesta para el caso de biodiesel importado, en donde nuestros productores compiten con precios subsidiados. Por ello, a pesar que actualmente nos encontramos inmersos enuna etapa de desarrollo orientada a la apertura de mercados (tratados de libres comercio), creo que estaría más que justificada la acción del estado de imponer restricciones arancelarias a laimportación de Biocombustibles, si es que estos llegan a precios dumping al Perú.
Es preciso recordar que el uso del biodiesel, como aditivo del combustible diesel, responde a dos objetivos fundamentales:El primero guarda relación con la necesidad de reducir la contaminación atmosférica generada por el combustible diesel y el segundo responde a la necesidad de poder producir nuestro propiobiocombustible, disminuyendo así la importación de crudo al Perú (ahorro de divisas). Por ello, analizando el segundo objetivo, es evidente que SI se requiere de una cierta protección del estado a las empresasexistentes en el país, ya que sin dicha protección las empresas locales estarían condenadas al fracaso y nuestro país a una situación más frágil de dependencia energética.
Independientemente del hechoque existan medidas proteccionistas a la importación de biodiesel o no, es preciso tener en cuenta que la rentabilidad del biodiesel depende de la necesidad que el precio del barril de petróleo estepor encima de los US$ 100.00, lo cual no es el caso actual. Esto quiere decir que actualmente no es rentable producir biodiesel y por consiguiente nuestros combustibles seguirán dependiendo de unaditivo importado, a precio dumping, cuya subsistencia en el tiempo no está garantizada (mayor fragilidad del sistema). En este sentido, habría que preguntarse ¿qué pasará con nuestro combustible diesel...