la ingeniería y factores
Páginas: 2 (493 palabras)
Publicado: 19 de abril de 2013
FECHA: 25/03/2013
EMPRESA: PROINTEV C.A
A QUIEN PUEDA INTERESAR
OBRA: PARQUE LOS AVIADORES C.A.INFORME TECNICO
La presente es para comunicarles sobre los acontecimientos ocurridos el día viernes 22/03/2013 en horas de la noche.
El circuito que alimenta losled azules conectados por el personal de Amper que están situados en la entrada principal de la punta del avión al final del martillo derecho del pasillo central hicieron un corto circuito debido aque las conexiones de los conductores no son las apropiadas y estában desnudos sobre la bandeja (la cinta aislante estaba indebidamente colocada quedando el cobre del conductor sobre la bandeja) ydriwall provocando que el breaker de ese circuito se disparara y que la bandeja quedara en malas condiciones por la explosión del cortoFoto N° 2 Conductores sobre el driwall
FECHA: 18/03/2013
EMPRESA: PROINTEV C.A
A QUIEN PUEDA INTERESAR
OBRA: PARQUE LOS AVIADORESC.A.
INFORME TECNICO
La presente es para comunicarles en esta oportunidad las múltiples fallas que ha presentado los spot y los led azules situados en la entrada principal de la punta delavión, que han sido producto de la sobrecarga conectada al circuito, y la instalación de los conductores que están descubiertos sobre el drywall y fuera de la bandeja creando una situación insegura yriesgosa.
Las fallas y mal funcionamientos en estas instalaciones son un factor mayor en el inicio de incendios y también pueden conducir a descargas eléctricas peligrosas. Para proteger la vidahumana y la propiedad, El CC necesita evaluar sus riesgos eléctricos, analizar la condición física de la instalación eléctrica e inmediatamente atender cualquier situación potencialmente peligrosa....
FECHA: 25/03/2013
EMPRESA: PROINTEV C.A
A QUIEN PUEDA INTERESAR
OBRA: PARQUE LOS AVIADORES C.A.INFORME TECNICO
La presente es para comunicarles sobre los acontecimientos ocurridos el día viernes 22/03/2013 en horas de la noche.
El circuito que alimenta losled azules conectados por el personal de Amper que están situados en la entrada principal de la punta del avión al final del martillo derecho del pasillo central hicieron un corto circuito debido aque las conexiones de los conductores no son las apropiadas y estában desnudos sobre la bandeja (la cinta aislante estaba indebidamente colocada quedando el cobre del conductor sobre la bandeja) ydriwall provocando que el breaker de ese circuito se disparara y que la bandeja quedara en malas condiciones por la explosión del cortoFoto N° 2 Conductores sobre el driwall
FECHA: 18/03/2013
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INFORME TECNICO
La presente es para comunicarles en esta oportunidad las múltiples fallas que ha presentado los spot y los led azules situados en la entrada principal de la punta delavión, que han sido producto de la sobrecarga conectada al circuito, y la instalación de los conductores que están descubiertos sobre el drywall y fuera de la bandeja creando una situación insegura yriesgosa.
Las fallas y mal funcionamientos en estas instalaciones son un factor mayor en el inicio de incendios y también pueden conducir a descargas eléctricas peligrosas. Para proteger la vidahumana y la propiedad, El CC necesita evaluar sus riesgos eléctricos, analizar la condición física de la instalación eléctrica e inmediatamente atender cualquier situación potencialmente peligrosa....
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