la ivda
Páginas: 2 (279 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2013
VIA ENTRE DOS MARES
El Proyecto del corredor INTEROCEANICO DE GUATEMALA, ( CIG ), COMO VIA DE COMERCIO ES BASTANTE INTERESANTE Y FUTURISTA, proyectoque se construiría empezando con dos puertos privados, uno en Izabal y el otro en Jutiapa y estos se unirán construyendo en una sola carretera con cuatro líneas de oleoducto/gasoducto , una línea férrea de vía ancha y un corredor para transmisión de electricidad y fibra óptica.
Todo esto hablamos que representara una franja de 372 kilómetros delargo y 140 metros de ancho que pasara por una propiedad privada en la cual se unirán dos mil 919 fragmentos de fincas cuyos propietarios estarán vendiendo esos bloques y a la vezse convertirán en accionistas del proyecto.
Este proyecto correrá cerca de los límites fronterizos con Honduras y El Salvador.
Pienso que esto sería exitoso en nuestropaís ya que atraería mucho comercio y mucha mano de obra lo cual generaría trabajo a nuestro país evitando así un poco el gran desempleo que actualmente existe,.
Lo mássobresaliente de este proyecto es que no participan ninguno de los grandes grupos empresariales, al contrario son pequeños y medianos empresarios ajenos a esta gran cúpula los quepromueven esta vía, resaltando que pasara por lugares que son considerados de los más bajos del país, o como se les conoce “ LOS CORREDORES DEL HAMBRE”
Aun así tienealgunas desventajas que afrontar como son la reducida capacidad que algunos sectores pueden tener a la hora de comprender el proyecto, por lo que debe ser explicado exhaustivamentesi se piensan aventurar en esta proyecto de ruptura que en mi forma personal de evaluación beneficiara positivamente a la sociedad y su economía para los próximos 200 años.
El Proyecto del corredor INTEROCEANICO DE GUATEMALA, ( CIG ), COMO VIA DE COMERCIO ES BASTANTE INTERESANTE Y FUTURISTA, proyectoque se construiría empezando con dos puertos privados, uno en Izabal y el otro en Jutiapa y estos se unirán construyendo en una sola carretera con cuatro líneas de oleoducto/gasoducto , una línea férrea de vía ancha y un corredor para transmisión de electricidad y fibra óptica.
Todo esto hablamos que representara una franja de 372 kilómetros delargo y 140 metros de ancho que pasara por una propiedad privada en la cual se unirán dos mil 919 fragmentos de fincas cuyos propietarios estarán vendiendo esos bloques y a la vezse convertirán en accionistas del proyecto.
Este proyecto correrá cerca de los límites fronterizos con Honduras y El Salvador.
Pienso que esto sería exitoso en nuestropaís ya que atraería mucho comercio y mucha mano de obra lo cual generaría trabajo a nuestro país evitando así un poco el gran desempleo que actualmente existe,.
Lo mássobresaliente de este proyecto es que no participan ninguno de los grandes grupos empresariales, al contrario son pequeños y medianos empresarios ajenos a esta gran cúpula los quepromueven esta vía, resaltando que pasara por lugares que son considerados de los más bajos del país, o como se les conoce “ LOS CORREDORES DEL HAMBRE”
Aun así tienealgunas desventajas que afrontar como son la reducida capacidad que algunos sectores pueden tener a la hora de comprender el proyecto, por lo que debe ser explicado exhaustivamentesi se piensan aventurar en esta proyecto de ruptura que en mi forma personal de evaluación beneficiara positivamente a la sociedad y su economía para los próximos 200 años.
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