La navegación costera

Índice
• Introducción
• La Navegación costera a ultramarina (con actividades)
• Los caballeros andantes a los conquistadores (con actividades)
• Evaluación



Introducción

A principios del siglo XV los navegantes europeos recorrían rutas comerciales del mar mediterráneo y de allí por tierra hacia el mar rojo para navegar al Océano índico. Estos recorridos de hacían sinalejarse demasiado de las costas. Ellos se orientaban mediante las posiciones de la Luna y las estrellas los marineros medievales tenían pavor a internarse en mar abierto, suponían que estaba infestado de monstruos que engullían los navíos de un bocado y hermosas sirenas que hipnotizaban a los marineros para hacerlos naufragar.
Los conquistadores españoles que llegaron a América eran hombres quebuscaban fama y poder actuaban tomando como fuente de inspiración a los caballeros “andantes” medievales, de las novelas de caballería como Amadís de Gaula. También tenían rasgos renacentistas ya que consideraban que el ser humano estaba destinado a lograr grandes hazañas


De la navegación costera a la ultramarina

A principios del siglo XV los navegantes europeos recorrían las rutascomerciales del mar mediterráneo y de allí al mar Rojo para navegar al océano Índico y llegar al extremo oriental de Asia. Estos recorridos de hacían sin alejarse demasiado de las costas. Es decir, navegaban, según ellos lo describían, de “marca en marca”, teniendo siempre a la vista ciertos puntos de referencia.

En un principio, se usaron las galeras –Embarcaciones impulsadas por remos y porviento—Pero ello implicaba que había que alimentar a una gran cantidad de remeros, lo que era costoso en viajes largos. Por ellos comenzaron a usarse barcos más ligeros que se movían por velas como Naos o carracas, galeones y carabelas.[Figura 1.38]

Figura 1.38
La santa María, nave capitanía Del primer eran carabelas viaje De Cristóbal colon Era una Nao, la Pinta y la Niña

Los navegantes se orientabanmediante las posiciones de la Luna y las estrellas y contaban con instrumentos de navegación como la brújula, con la cual podían conocer su posición respecto al Norte; El astrolabio, que medía la altura del sol al mediodía para conocer la latitud; el tarugo, consistente en un trozo de madera amarrado a una larga cuerda con nudos intervalos regulares, que al flotar permitía medir, con la ayuda deun reloj de arena, la velocidad del barco: y los portulano, que eran mapas que se elaboraban a partir de los apuntes de los marineros, entre otros.

Los marineros medievales tenían pavor a internarse en mar abierto, que suponían plagado de monstruos que engullían los navíos de un bocado y hermosas sirenas que hipnotizaban a los marineros con sus bellos cantos, para hacerlos naufragar. Tambiénpensaban que navegando hacia el Occidente los barcos caían al abismo debido a que creían que la tierra era planta. Sin embargo, la necesidad de encontrar nuevas rutas comerciales hacia oriente y el afán de enriquecimiento impulsaron a los portugueses, en la segunda mitad del siglo XV, a explicar las costas occidentes de África y, en 1492, a Cristóbal Colón a lanzarse a la aventura de cruzar eltemible “Mar Océano”, como llamaban al Atlántico











Elementos que favorecieron a que los navegantes pudieran pasar de la navegación costera a la ultramarina

El rendimiento en la tala de árboles necesarios para construir barcos a gran escala.
En cuanto a la investigación científica de la época, cosmógrafos, astrónomos y matemáticos establecieron las primeras directrices sobre lanavegación, destacando el filósofo Anaximandro, que elaboró el primer mapa del mundo conocido en el
siglo VI a. C, que facilitó decisivamente la elaboración de nuevas rutas comerciales marítimas. Los navegantes tuvieron a su disposición instrumentos de cabotaje más completos como: LA BRÚJULA, EL ASTROLABIO Y LA CARABELA. Que les permitieron alejarse de la costa y buscar nuevas rutas...