la revolución industrial

La primera locomotora  fue construida el 24 de febrero de 1804 por Richard Trevithick, un ingeniero en minas inglés. Esta maquina no dio resultado porque circulaba por carriles de hierro fundidoinapropiados para su peso.

Una locomotora de vapor es un tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua. Las locomotoras de vapor fueron la forma dominante de tracción en losferrocarriles hasta que a mediados del siglo XX fueron reemplazadas por las locomotoras diésel y eléctricas.
una locomotora podía arrastrar mucho más que un caballo y a una velocidad de 8 kilómetros por hora.Fue entonces que dejó de ser un simple medio para ahorrar trabajo en las minas, sino que se convirtió en uno de los impulsores en lo que se conoce como Revolución Industrial.
Richard Trevithick nacióen Tregajorran el 13 de abril de 1771 y murió en Dartford el22 de abril de 1833 fue un inventor e ingeniero inglés constructor de máquinas, que desarrolló la primera locomotora de vapor capaz defuncionar.
Su padre también era ingeniero, y trabajaba en la mina de Dolcoath. Asistió a la escuela en Camborne. A los 19 años trabajó en la mina East Stray Park, donde construyó y modificó máquinas devapor.

Un barco de vapor, también llamado de manera mucho menos frecuente piróscafo,1 es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor. Constaelementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor o con una cajareductora en el caso de usar turbinas.
Su aparición supuso toda una revolución en la navegación marítima mundial ya que no dependían tanto de los vientos y corrientes. Los primeros verdaderos buquestransatlánticos eran de vapor y gracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco.

El corazón del barco a vapor es el motor a vapor. Se han desarrollado y probado diferentes...