la semejanza

“Propuesta de Evaluación de Impacto Ambiental Vial
para la Ciudad de La Plata”
Julián Rivera
Ariel Guerry
LEMaC – Investigaciones Viales
Area Estudios del Transporte
Facultad Regional La Plata, Universidad Tecnológica Nacional
Calle 60 Y 124 - La Plata (1900) - Te/Fax: 54-221-4890413
e-mail: lemac@frlp.utn.edu.ar

RESUMEN
La extraordinaria revolución técnica de los últimos 50 años hatraído a consecuencia
un importante daño ambiental. Esto se ha debido a la combinación de un marcado
crecimiento urbanístico, con su correspondiente incremento en el uso de vehículos y
a la rápida industrialización. También se pueden citar como causas las deficiencias
en la planificación y las regulaciones ambientales, las cuales en conjunto han
originado un grave deterioro de la salud y delmedio ambiente.
La complejidad del manejo de los factores ambientales de la obra vial hacen
imprescindibles diseñar estrategias de gestión ambiental que produzcan un nexo
entre el Ente de Control, el Diseñador y el Usuario.
Las estrategias de gestión ambiental, basadas en Planes de Control y Normas
Regulatorias Ambientales, se orientan a resolver tres problemas centrales de perfil
netamenteurbanísticos, los cuales son:
- Contaminación Atmosférica(Calidad de Aire y Ruido)
- Contaminación Visual
El presente trabajo plantea un análisis conceptual de la contaminación urbana en
forma general y busca hacer un análisis de situaciones de la ciudad de La Plata.
En este caso particular se identifican los principales contaminantes y a través de
encuestas las principales accionesdesarrolladas por organismos Provinciales,
Municipales y Privados. En base a ello surge la propuesta tendiente a ordenar
acciones análogas y generar un sistema de monitoreo.

1 LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL URBANA
En la ciudad de La Plata existen varias y diferentes fuentes de contaminación. La
zona urbana, no solo es contaminada por el usuario de la vía pública, sino también
por las industrias que seencuentran en el polo petroquímico en las proximidades de
la ciudad, entre otras.
Sin desconocer la incidencia que las industrias tienen en la contaminación ambiental
vial urbana, podemos decir que la contaminación producida por la propia zona, en su
carácter de urbanidad, genera grandes trastornos en la salud de los ciudadanos.
A la hora de evaluar el impacto ambiental vial en la zonaurbana, podemos dividir a
la contaminación en dos grandes grupos, por un lado la contaminación atmosférica
(aire y ruido) y por otro lado la contaminación visual.
La contaminación del aire es producida por la emisión a la atmósfera de
contaminantes tales como los emitidos por los vehículos automotores en el proceso
de combustión y que son liberados por el escape. Los contaminantes de interés, eneste tipo de emisiones, incluyen entre otros CO, NOx, HCNM, material particulado,
gases tóxicos del aire (1, 3-butadieno, benceno, formaldehído, etc.) y especies
reductoras de la visibilidad.
La contaminación por ruido es otro de los factores que aumentan el deterioro de la
calidad de vida de los habitantes de las grandes ciudades. En la vía pública nos
encontramos con distintos emisores deruidos que sobrepasan los niveles
permitidos. Sabiendo que en zonas residenciales el nivel máximo admisible de
emisión sonora es de 65 dbA, podemos observar como influyen:
- Vehículos (entre 60 y 80 dbA)
- Equipos para la construcción y mantenimiento de obra vial ( entre 82 y 96 dbA)
- Otras máquinas relacionadas con la construcción ( entre 74 y 85 dbA)
La contaminación visual puede ser unpeligro para la seguridad del usuario de la
obra vial y en ciertos casos provocar una disminución del valor de los inmuebles.
Una zona mal señalizada impide una correcta orientación de los automovilistas, lo
que se traduce en mayor pérdida de tiempo, mayor consumo de combustible, mayor
contaminación atmosférica y aumento de la probabilidad de accidentes. Una lectura
difícil del paisaje...