la tierra

El sistema de frenos q´ muestra el video es un sistema típico en un vehículo pequeño como pueden ser: los frenos de disco, tubo flexible de freno, cable de freno, deposito liquido de frenos,cilindro principal, frenos amplificador fuerza frenado, freno de tambor, regulador fuerza frenado.
Los sistemas de frenos se componen de un sistema de frenos de servicio un sistema de frenos deestacionamiento. con el sistema de freno de servicio se reduce la velocidad del vehiculo o se frena el vehículo hasta q este se para completamente con el sistema de frenos de estacionamiento asegura q unvehículo detenido o estacionado no comience a rodar además le sirve como freno auxiliar a todo fallo de los frenos de servicio.
Un sistema de freno esta formado en principio por un: dispositivo deactivación y un dispositivo de transmisión y los frenos de las ruedas al accionar los frenos las pastillas de frenos se aprietan contra la superficie q gira con la rueda la fricción producida actua en contradel movimiento del vehículo. en los frenos de rueda se generan las fuerzas q se oponen al movimiento del vehículo.
Los componentes del freno de tambor son: tambor de freno, portafreno, zapatas de frenocon forro de freno, dispositivo de reajuste y la palanca tensora.
Con el desgaste de las pastillas de freno se agranda gradualmente la distancia entre las pastillas y el tambor de freno eldispositivo de reajuste regula esta distancia de forma tal q según el desgaste de las pastillas empujan hacia afuera las zapatas del freno Bosch ofrece estos dispositivos automaticos de reajuste patentadosRAD=reajuste automatico por engranaje y el RAI=reajuste automatico incremento.
Con el dispositivo RAD se realiza el reajuste de una palanca dentada y con el dispositivo RAI se realiza el reajustemediante un perno roscado en el q encastra un engranaje esto posibilita un reajuste en pasos muy pequeños.
Para garantizar un funcionamiento perfecto del freno de tambor a reemplazar las zapatas de...