LA I REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Páginas: 5 (1003 palabras)
Publicado: 1 de diciembre de 2014
TEMA 4: LA I REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: Conjunto de transformaciones económicas (comunicaciones, transportes, agrarias, demográficas, técnicas, comerciales) en Gran Bretaña desde 1760. Se inició en Inglaterra a mediados del siglo XVIII y se extendió durante el siglo XIX en Europa. Esta expresión nació en 1839 y el primer escritor socialista que la utilizó fue Engels en 1845.Supuso el tránsito de una economía agraria y artesanal a una basada en la industria y la producción mecanizada. Utilizó como fuente de energía el carbón, como energía el vapor y como materia prima el hierro. El medio de transporte que la caracterizó fue el ferrocarril y las industrias más importantes fueron la textil algodonera y la siderúrgica.
LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA
En el siglo XVIII seprodujeron en la agricultura y el campo transformaciones importantes:
-Open fields explotados por pequeños agricultores. Eran parcelas de tierra a la que los paisanos tenían acceso, pero no eran sus propietarios. Dispersas en franjas de terreno desconectadas entre sí y abiertas al ganado. Rendimientos muy bajos. Orientado a la supervivencia.
El Parlamento inglés autorizó el cercado de los campos en1760 (Enclosure Act). El propietario era libre para invertir y cultivar lo que quisiera.
-Cambios en los sistemas de cultivo: sistema Norfolk (rotación cuatrienal). Combinaba la siembra de cereales y plantas forrajeras, que alimentaban al ganado y contribuían a fijar el nitrógeno del suelo.
-Introducción de nuevas máquinas: arado Rotherham (arado de hierro), trilladora mecánica, maquinasembradora… permitieron aumentar y diversificar la producción de alimentos.
-Selección de semillas de buena calidad: nuevos cultivos y fertilizantes.
-Selección de razas ganaderas: Hereford
Como consecuencia aumentó la producción. Los beneficios económicos fueron grandes. Esos beneficios se reinvirtieron en la agricultura y el capital sobrante se utilizó en la industrialización. Se produjo un éxododel campo a la ciudad en busca de trabajo ya que sobraban trabajadores. Esta mano de obra sobrante se empleará en la industria.
LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
Inglaterra disponía de relieve que posibilitaba el trazado de carreteras. A finales del siglo XVIII se empezaron a asfaltar caminos. La abundancia de precipitaciones hacía que los ríos fueran navegables entre sí mediante canales. Seañadirá la construcción de los ferrocarriles.
LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA
Siglo XVIII: fuerte crecimiento de la población en Europa y América.
Mantenimiento de altas tasas de natalidad y descenso de la mortalidad catastrófica. Inglaterra pasó de 6 millones de personas a 20 y Europa de 180 a 266. Aumento de alimentos, avances médicos, mejor higiene, descenso de inseguridad y bandidaje. Crecimientomuy rápido. La existencia de más consumidores incentivó el desarrollo industrial.
LAS INDUSTRIAS TEXTIL Y SIDERÚRGICA. LA MECANIZACIÓN DEL PROCESO INDUSTRIAL
LA INDUSTRIA DEL ALGODÓN
Actividad líder de la I Revolución Industrial tras incorporar innovaciones en los procesos de tejido e hilado. El algodón resultaba muy económico. Hasta el siglo XVIII los tejidos de algodón se importaban de laIndia. Los inicios de esta industria se remontan a 1750, cuando los fabricantes de algodón ingleses consiguieron la prohibición de importar tejidos de algodón estampados hindúes. La industria algodonera logró exportar a buena parte de su producción.
Inventos: Lanzadera volante de Kay 1733, La Spinning Jenny de Hargraves, La Water Frame de Arwwright 1767, La Mule Jenny de Crompton 1779,Eltelar mecánico de Cartwright.
Las máquinas debían alojarse en fábricas. Situados en zonas de fácil acceso a las materias primas, se desarrollaron los transportes, el mercado y las nuevas fuentes de energía.
LA INDUSTRIA DEL HIERRO
Poco a poco se introdujo en los hornos de carbón de coque, empleado por Darby en 1709 aunque no se generalizó hasta finales de siglo. La producción de carbón aumentó...
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: Conjunto de transformaciones económicas (comunicaciones, transportes, agrarias, demográficas, técnicas, comerciales) en Gran Bretaña desde 1760. Se inició en Inglaterra a mediados del siglo XVIII y se extendió durante el siglo XIX en Europa. Esta expresión nació en 1839 y el primer escritor socialista que la utilizó fue Engels en 1845.Supuso el tránsito de una economía agraria y artesanal a una basada en la industria y la producción mecanizada. Utilizó como fuente de energía el carbón, como energía el vapor y como materia prima el hierro. El medio de transporte que la caracterizó fue el ferrocarril y las industrias más importantes fueron la textil algodonera y la siderúrgica.
LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA
En el siglo XVIII seprodujeron en la agricultura y el campo transformaciones importantes:
-Open fields explotados por pequeños agricultores. Eran parcelas de tierra a la que los paisanos tenían acceso, pero no eran sus propietarios. Dispersas en franjas de terreno desconectadas entre sí y abiertas al ganado. Rendimientos muy bajos. Orientado a la supervivencia.
El Parlamento inglés autorizó el cercado de los campos en1760 (Enclosure Act). El propietario era libre para invertir y cultivar lo que quisiera.
-Cambios en los sistemas de cultivo: sistema Norfolk (rotación cuatrienal). Combinaba la siembra de cereales y plantas forrajeras, que alimentaban al ganado y contribuían a fijar el nitrógeno del suelo.
-Introducción de nuevas máquinas: arado Rotherham (arado de hierro), trilladora mecánica, maquinasembradora… permitieron aumentar y diversificar la producción de alimentos.
-Selección de semillas de buena calidad: nuevos cultivos y fertilizantes.
-Selección de razas ganaderas: Hereford
Como consecuencia aumentó la producción. Los beneficios económicos fueron grandes. Esos beneficios se reinvirtieron en la agricultura y el capital sobrante se utilizó en la industrialización. Se produjo un éxododel campo a la ciudad en busca de trabajo ya que sobraban trabajadores. Esta mano de obra sobrante se empleará en la industria.
LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
Inglaterra disponía de relieve que posibilitaba el trazado de carreteras. A finales del siglo XVIII se empezaron a asfaltar caminos. La abundancia de precipitaciones hacía que los ríos fueran navegables entre sí mediante canales. Seañadirá la construcción de los ferrocarriles.
LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA
Siglo XVIII: fuerte crecimiento de la población en Europa y América.
Mantenimiento de altas tasas de natalidad y descenso de la mortalidad catastrófica. Inglaterra pasó de 6 millones de personas a 20 y Europa de 180 a 266. Aumento de alimentos, avances médicos, mejor higiene, descenso de inseguridad y bandidaje. Crecimientomuy rápido. La existencia de más consumidores incentivó el desarrollo industrial.
LAS INDUSTRIAS TEXTIL Y SIDERÚRGICA. LA MECANIZACIÓN DEL PROCESO INDUSTRIAL
LA INDUSTRIA DEL ALGODÓN
Actividad líder de la I Revolución Industrial tras incorporar innovaciones en los procesos de tejido e hilado. El algodón resultaba muy económico. Hasta el siglo XVIII los tejidos de algodón se importaban de laIndia. Los inicios de esta industria se remontan a 1750, cuando los fabricantes de algodón ingleses consiguieron la prohibición de importar tejidos de algodón estampados hindúes. La industria algodonera logró exportar a buena parte de su producción.
Inventos: Lanzadera volante de Kay 1733, La Spinning Jenny de Hargraves, La Water Frame de Arwwright 1767, La Mule Jenny de Crompton 1779,Eltelar mecánico de Cartwright.
Las máquinas debían alojarse en fábricas. Situados en zonas de fácil acceso a las materias primas, se desarrollaron los transportes, el mercado y las nuevas fuentes de energía.
LA INDUSTRIA DEL HIERRO
Poco a poco se introdujo en los hornos de carbón de coque, empleado por Darby en 1709 aunque no se generalizó hasta finales de siglo. La producción de carbón aumentó...
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