Lab7 MotorInduccion
Páginas: 8 (1923 palabras)
Publicado: 9 de agosto de 2015
MÁQUINAS ELÉCTRICAS
PRÁCTICA #7
TEMA: MOTOR DE INDUCCIÓN
1. OBJETIVOS
Analizar los sistemas de arranque en máquinas eléctricas asincrónicas.
Determinar la relación de corriente entre las configuraciones estrella y triángulo.
Identificar las características de la máquina de inducción: rotor de cortocircuito en carga.
2. EQUIPOS
2.1. EQUIPOS DE MEDICIÓN
Fuente de poder TF-123/PS-12.Voltímetro analógico de 120/220 V AC.
Motor de inducción de DC MV-123/DEM-13.
Tacómetro generador MV-153/UNIT MD-40.
Amperímetro AC 10/15 A.
Conmutador Y/D Star-Delta Switch.
Conmutador Y/D TO-33.
Arrancador manual UNIT PR-43.
Switch de reversa TO-32.
Switch de reversa UNIT XD-116.
3. MARCO TEÓRICO:
MOTOR DE INDUCCIÓN
La diferencia de la máquina asíncrona con los demás tipos de máquinas se debe aque no existe comente conducida a uno de los arrollamientos. La corriente que circula por uno de los devanados (generalmente el situado en el rotor) se debe a la f.e.m. inducida por la acción del flujo del otro, y por esta razón se denominan máquinas de inducción.
También reciben el nombre de máquinas asíncronas debido a que la velocidad de giro del rotor no es la de sincronismo impuesto por lafrecuencia de la red.
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
La máquina asíncrona o de inducción al igual que cualquier otro dispositivo de conversión electromecánica de la energía de tipo rotativo, está formada por un estator y un rotor. En el estator se coloca normalmente el inductor, alimentado por una red mono o trifásica. El rotor es el inducido, y las corrientes que circulan por él aparecen comoconsecuencia de la interacción con el flujo del estator. Dependiendo del tipo de rotor, estas máquinas se clasifican en: a) rotor en jaula de ardilla o en cortocircuito, y b) rotor devanado o con anillos.
El estator está formado por un apilamiento de chapas de acero al silicio que disponen de unas ranuras en su periferia interior en las que se sitúa un devanado trifásico distribuido, alimentado por unacorriente del mismo tipo, de tal forma que se obtiene un flujo giratorio de amplitud constante distribuido senoidalmente por el entrehierro. El estator está rodeado por la carcasa, tal como indica la Figura 1, disponiéndose en ésta las correspondientes patas de fijación y los anillos o cáncamos de elevación y transporte.
Figura 1. Estator de un motor asincrónico.
El rotor está constituidopor un conjunto de chapas apiladas, formando un cilindro, que tienen unas ranuras en la circunferencia exterior, donde se coloca el devanado. En el tipo en forma de jaula de ardilla se tienen una serie de conductores de cobre o aluminio puestos en cortocircuito por dos anillos laterales, como se muestra en la figura 2.
Figura 2. Rotor en jaula de ardilla.
En el caso de rotor devanado o conanillos, se tiene un arrollamiento trifásico similar al situado en el estator, en el que las tres fases se conectan por un lado en estrella y por el otro se envían a unos anillos aislados entre sí como se muestra en la figura 3. Esta disposición hace posible la introducción de resistencias externas por los anillos para limitar las corrientes de arranque, mejorar las características del par y controlarla velocidad.
Figura 3. Rotor devanado o con anillos.
La máquina asíncrona, además de disponer de un estator y un rotor, está dotada de otros elementos mecánicos necesarios para su funcionamiento: tapas o cubos, rodamientos, carcasa, etc. En los motores de mediana y gran potencia existe un ventilador en el eje, cuya misión es producir una refrigeración forzada de la máquina. A veces la carcasatiene forma ondulada para mejorar la evacuación del calor que se produce como consecuencia de las pérdidas que aparecen en el motor.
Un detalle importante a considerar en los motores asíncronos trifásicos es la disposición de los terminales del devanado del estator en la llamada caja de bornes de la máquina. A esta caja o placa se llevan los extremos de los bobinados, en la forma que se muestra...
MÁQUINAS ELÉCTRICAS
PRÁCTICA #7
TEMA: MOTOR DE INDUCCIÓN
1. OBJETIVOS
Analizar los sistemas de arranque en máquinas eléctricas asincrónicas.
Determinar la relación de corriente entre las configuraciones estrella y triángulo.
Identificar las características de la máquina de inducción: rotor de cortocircuito en carga.
2. EQUIPOS
2.1. EQUIPOS DE MEDICIÓN
Fuente de poder TF-123/PS-12.Voltímetro analógico de 120/220 V AC.
Motor de inducción de DC MV-123/DEM-13.
Tacómetro generador MV-153/UNIT MD-40.
Amperímetro AC 10/15 A.
Conmutador Y/D Star-Delta Switch.
Conmutador Y/D TO-33.
Arrancador manual UNIT PR-43.
Switch de reversa TO-32.
Switch de reversa UNIT XD-116.
3. MARCO TEÓRICO:
MOTOR DE INDUCCIÓN
La diferencia de la máquina asíncrona con los demás tipos de máquinas se debe aque no existe comente conducida a uno de los arrollamientos. La corriente que circula por uno de los devanados (generalmente el situado en el rotor) se debe a la f.e.m. inducida por la acción del flujo del otro, y por esta razón se denominan máquinas de inducción.
También reciben el nombre de máquinas asíncronas debido a que la velocidad de giro del rotor no es la de sincronismo impuesto por lafrecuencia de la red.
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
La máquina asíncrona o de inducción al igual que cualquier otro dispositivo de conversión electromecánica de la energía de tipo rotativo, está formada por un estator y un rotor. En el estator se coloca normalmente el inductor, alimentado por una red mono o trifásica. El rotor es el inducido, y las corrientes que circulan por él aparecen comoconsecuencia de la interacción con el flujo del estator. Dependiendo del tipo de rotor, estas máquinas se clasifican en: a) rotor en jaula de ardilla o en cortocircuito, y b) rotor devanado o con anillos.
El estator está formado por un apilamiento de chapas de acero al silicio que disponen de unas ranuras en su periferia interior en las que se sitúa un devanado trifásico distribuido, alimentado por unacorriente del mismo tipo, de tal forma que se obtiene un flujo giratorio de amplitud constante distribuido senoidalmente por el entrehierro. El estator está rodeado por la carcasa, tal como indica la Figura 1, disponiéndose en ésta las correspondientes patas de fijación y los anillos o cáncamos de elevación y transporte.
Figura 1. Estator de un motor asincrónico.
El rotor está constituidopor un conjunto de chapas apiladas, formando un cilindro, que tienen unas ranuras en la circunferencia exterior, donde se coloca el devanado. En el tipo en forma de jaula de ardilla se tienen una serie de conductores de cobre o aluminio puestos en cortocircuito por dos anillos laterales, como se muestra en la figura 2.
Figura 2. Rotor en jaula de ardilla.
En el caso de rotor devanado o conanillos, se tiene un arrollamiento trifásico similar al situado en el estator, en el que las tres fases se conectan por un lado en estrella y por el otro se envían a unos anillos aislados entre sí como se muestra en la figura 3. Esta disposición hace posible la introducción de resistencias externas por los anillos para limitar las corrientes de arranque, mejorar las características del par y controlarla velocidad.
Figura 3. Rotor devanado o con anillos.
La máquina asíncrona, además de disponer de un estator y un rotor, está dotada de otros elementos mecánicos necesarios para su funcionamiento: tapas o cubos, rodamientos, carcasa, etc. En los motores de mediana y gran potencia existe un ventilador en el eje, cuya misión es producir una refrigeración forzada de la máquina. A veces la carcasatiene forma ondulada para mejorar la evacuación del calor que se produce como consecuencia de las pérdidas que aparecen en el motor.
Un detalle importante a considerar en los motores asíncronos trifásicos es la disposición de los terminales del devanado del estator en la llamada caja de bornes de la máquina. A esta caja o placa se llevan los extremos de los bobinados, en la forma que se muestra...
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