Lesiones en un accidente de tránsito por la acción del airbag Fenandez Mongelós 2015

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SALTA

DIPLOMATURA EN
ACCIDENTOLOGIA VIAL
Trabajo de Investigación final

“LESIONES EN UN

ACCIDENTE DE TRÁNSITO
POR LA ACCIÓN DEL
AIRBAG”

ALUMNOS: Fernández Rocío –
Mongelós Oriel Antonela
AÑO: 2015

Lesiones en un accidente de tránsito por la acción del airbag

Fernández- Mongelós

INDICE
Página
INTRODUCCION…………………………………………………………………………...……………………………………….. 2
MARCOTEORICO…………………………………………………………………………..………………………………..……. 4










Sistemas de Seguridad en Vehículos.
El Airbag
Historia y Evolución
La incorporación del Airbag en el País
El Sistema Airbag
Distintos Tipos de Airbags
Accidentes de Tránsito
Lesiones en los Ocupantes de un Vehículo
Cinemática del Trauma

MATERIAL YMETODOS............................................................................................................. 18
VARIABLES DE ESTUDIO………………………………………………………………………..………………………………. 18
OBJETIVOS..…………………………………………………………………………….…………………………………..…….…. 18
RESULTADOS…………………………………………………………………………………………………………………………..19






Existencia de Lesiones
Regiones Anatómicas de las lesiones
Lesiones causadas por airbag defectuoso
Tipos de Lesiones por la incidencia del airbagDISCUSION…………………………….……………………………………………………………………………………………….23
CONCLUSION……………………………………………………………………………………………………………..…………..25
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………………………………………………26

2|Página

Lesiones en un accidente de tránsito por la acción del airbag

Fernández- Mongelós

INTRODUCCION
Con motivo de nuestro trabajo pretendemos saber la presencia de lesiones
provocadas por el uso del airbag como elemento deseguridad pasiva en los automóviles
en el momento de un accidente de tránsito.
Por lo que consideramos éste tema de real interés en la actualidad, ya que
los accidentes de tránsito y las lesiones derivadas de éstos han tomado, y tomarán
todavía más, una gran importancia dentro de la sociedad.
Según los datos de la asociación civil Luchemos por la vida los muertos por
accidentes de tránsito duranteel año 2014 son de 7613 en Argentina. En el 2009, se
firmó un acuerdo por el cual en 2014 el 100% de los autos que se comercializan en
nuestro país deben incorporar de serie los airbags delanteros. El resultado es positivo si
se compara con años anteriores. Hay una reducción de víctimas mortales respecto al año
2009, que fueron 7885 muertos.
Las muertes en accidente de tránsito se redujeron desdela llegada del
airbag, ya que al ser un elemento de seguridad pasiva del vehículo reduce el riesgo de
muerte de los ocupantes en caso de colisiones frontales.
En la actualidad, prácticamente todos los vehículos comercializados vienen
equipados con bolsas de aire (airbags) como un imprescindible elemento de seguridad.
Se ha demostrado desde su incorporación la eficacia en la reducción de lagravedad y
fatalidad de los accidentes de tránsito. No obstante se han observado múltiples lesiones
directamente relacionadas con el disparo del airbag. Motivo por el cual el objetivo que
persigue este trabajo es compilar datos útiles de accidentes de tránsito, para obtener
información acerca de las posibles lesiones ocasionadas por el accionamiento de éste
dispositivo, como así también tipología,regiones anatómicas lesionadas más
frecuentemente y posibles causas de éstas.
Desde el punto de vista criminalístico, la importancia de nuestro trabajo es
solucionar los diferentes casos concretos que se plantean en el devenir diario de la
investigación del lugar del hecho en un accidente de tránsito. Para ello aplicamos
diversos principios criminalísticos. Estos son:
El Principio de Intercambio deEdmond Locard:”cuando dos cuerpos “A” y
“B” interactúan, se produce un contacto inevitable entre dos elementos distintos, lo
cual necesariamente genera una transferencia de elementos materiales, en muchos
casos una transferencia mutua o intercambio, de evidencias físicas tangibles o
intangibles”
Como consecuencia de la interacción inevitable entre los ocupantes del
vehículo y el elemento...