LESIONES POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO


LESIONES POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO

CAUSAS SEGÚN ESQUEMA DE SIMONIN
CAUSAS ATRIBUIBLES AL CONDUCTOR: IMPERICIA, IMPRUDENCIA, NEGLIGENCIA O INORBSERVANCIA DE LAS REGLAS DE TRANSITO

CAUSAS ATRIBUIBLES A LA VICTIMA: NO OBSERVANCIA DE LAS NORMAS DE TRÁNSITO

CAUSAS ATRIBUIBLES AL VEHICULO: FALLA MECANICA

CAUSAS ATRIBUIBLES AL CAMINO, CALLE O RUTA: MAL ESTADO, AUSENCIA DE SEÑALES.
CAUSASMETEOROLÓGICAS: LLUVIA, NEBLINA, ETC.


LESIONES EN EL PEATÓN
Son resultantes del atropello o embestimiento que obedece a un mecanismo de producción sucesivo de choque, proyección, derribamiento, aplastamiento y arrastre desempeñado un importante papel la aceleración brusca que se experimenta en las dos primeras fases de este mecanismo.
Las lesiones que se producen son de carácter contuso tanto internascomo externas en sus distintas variedades resultando particularmente destacables las lesiones producidas por el astillamiento de los vidrios y que ocasionan excoriaciones y heridas cortantes superficiales de carácter múltiple, y , las lesiones de arrastre sobre el pavimento de carácter excoriativo y apergaminado predominado en el tronco.
La descripción de las lesiones así como el lugar de asiento delas mismas es de enorme importancia médico-legal ya que a través de las mismas pueden establecerse hipótesis acerca de la mecánica del accidente y establecer las responsabilidades del conductor y de la víctima.

LESIONES EN EL CONDUCTOR Y/O ACOMPAÑANTES
En este caso es importante el papel de la desaceleración en la producción de las lesiones. El evento más común es el deslizamiento hacia adelantecon impacto contra la estructura vehicular y proyección del cuerpo hacia delante. Aquí también hay contusiones internas y externas siendo frecuentes las fracturas de cráneo con lesiones meningoencefálicas; fracturas costoesternales con contusión y desgarros por hilios pulmonares, de pleura, pulmones, pericardio y corazón, y de aorta especialmente en la porción ascendente del cayado.
En los casosen que el vehículo sea embestido en su parte trasera por otro rodado, se produce una hiperextensión del cuello con retropulsión de la cabeza produciéndose luxación y fractura de las dos primeras vértebras cervicales que pueden acompañarse – de acuerdo a la magnitud del traumatismo- de contusión y/o sección medular denominándose a esta lesión “lesión en latigazo”.






Causas :
LA IMPERICIA DELCONDUCTOR: Muchas personas se aventuran a manejar un vehículo sin las indicaciones adecuadas para hacerlo, y, por eso, pueden ocasionar accidentes que ocasionan desde daños en los vehículos hasta la muerte. No saber manejar correctamente un vehículo es un riesgo alto de accidentes de tránsito en todo el mundo.
EL EXCESO DE VELOCIDAD.: Según el Fondo de Prevención Vial, el 40% de los accidentes queocurren se presentan por violar los límites de velocidad. Y es que, al cometer esta infracción, el conductor no puede reaccionar correctamente ante un imprevisto que lo ponga en riesgo a él y a los demás agentes de la vía (como frenadas bruscas del vehículo que lo precede, daños en la vía, cruce inesperado de peatones etc.)
EL CONSUMO DE ALCOHOL O DROGAS: Aunque muchas personas no parezcannotarlo, conducir un vehículo bajo los efectos de estas sustancias altera los sentidos, lentifica la capacidad de reacción, disminuye la coordinación, afecta la capacidad de tomar decisiones, entre otras reacciones, lo que genera accidentes muy importantes en la vía.
EL EXCESO DE CONFIANZA: Confiar excesivamente en sí mismo, en el auto o en la vía produce más accidentes de tránsito de los que sepiensa, pues esto induce al conductor a manejar más rápido, a distraerse con el celular u otros dispositivos electrónicos, y a correr más riesgos de los necesarios a la hora de manejar.
NO MANTENER LA DISTANCIA DE FRENADO: A la hora de conducir un vehículo, es fundamental mantener una distancia prudente con los vehículos que transitan alrededor para asegurar que, al frenar, se eviten accidentes...