Leyes De Vialidad En Queretaro

LA QUINCUAGÉSIMA SEXTA LEGISLATURA DEL ESTADO DE
QUERÉTARO, EN EJERCICIO DE LAS FACULTADES QUE LE
CONFIEREN LOS ARTÍCULOS 17, FRACCIÓN II DE LA CONSTITUCIÓN
POLÍTICA DEL ESTADO DE QUERÉTARO Y 81 DE LA LEY ORGÁNICA
DEL PODER LEGISLATIVO DEL ESTADO DE QUERÉTARO, Y

CONSIDERANDO
1. Que el crecimiento del Estado de Querétaro, en particular de la zona
metropolitana del mismo nombre hacenecesaria una nueva regulación jurídica
en materia de transporte público a efecto de hacer posible su eficiencia para
beneficio de los usuarios.
2. Que tiene como propósito asegurar una mayor eficiencia y eficacia en la
prestación del servicio referente a las actividades que regula esta Ley y que
aplican los órganos públicos del Estado, en coordinación con los municipios.
3. Que en un sistemademocrático y representativo como el de México que rige
de igual forma en las entidades federativas y municipios, los gobiernos en su
ámbito de competencia, deben acercarse a los gobernados para conocer de
primera mano sus necesidades, y conforme a sus atribuciones dar la respuesta
requerida.
4. Que el nacimiento de un nuevo ordenamiento jurídico no implica la
desaparición o deshecho de lanormatividad ya superada, salvo que las
condiciones a regular sean totalmente distintas, por ello en una condición de
legislar con responsabilidad es fundamental rescatar las disposiciones que aún
sean aplicables, pero sí generar un nuevo ordenamiento para aplicar la
sistemática adecuada y atender las nuevas necesidades de calidad de servicio
que demanda la población.
5. Que en razón de loanterior, la Quincuagésima Sexta Legislatura del Estado,
en coordinación con el Poder Ejecutivo del Estado, convocaron a la realización
de veintiséis audiencias y foros que fueron abiertos al público en general con la
finalidad de escuchar a todas las partes involucradas en la prestación del
servicio público y especializado de transporte en sus diversas modalidades.
6. Que de la misma forma serealizaron cuarenta y seis recorridos en diversas
rutas del transporte público en su modalidad de colectivo para conocer la
experiencia que día con día repiten miles de usuarios y operadores. A ambos
se les aplicaron más de cinco mil encuestas, a fin de conocer las condiciones
en que se presta y percibe este servicio y ubicarnos en situación de expedir un
ordenamiento legal que satisfaga lasnecesidades que demandan actualmente
en la prestación del servicio público de transporte los usuarios, conductores,
concesionarios y permisionarios, así como la ciudadanía en general.

7. Que es así que se detectó la necesidad de modificar los alcances de la Ley
en los servicios de transporte, porque la normatividad debe contemplar
conceptos también de movilidad a través de otros medios, nosólo del
transporte público, que trae aparejada a la modernización del servicio. Este
ordenamiento busca dar prioridad al uso del transporte público elevando la
calidad con la que se presta a la ciudadanía, para que ésta opte por este medio
para trasladarse y utilizar lo menos posible el automóvil particular.
8. Que a fin de dar una mejor regulación a los servicios auxiliares del transportepúblico, en específico los de arrastre y salvamento, y depósito y guarda de
vehículos se ha creado un marco jurídico particular que abarque de forma más
amplia los aspectos relacionados a esos servicios y genere a la vez una mayor
especialización en el presente ordenamiento respecto de la movilización de
personas y cosas, que es complementaria a la presente Ley.
9. Que se agrega el concepto desustentabilidad porque ante el deterioro del
medio ambiente es indispensable que en las actividades relacionadas con la
movilidad de las personas y cosas, en particular a través del transporte público
en todas sus modalidades se privilegie la protección al medio ambiente.
10. Que esta Ley presenta como punto novedoso incorporar la implementación
de sistemas de rutas integradas, donde se...