Licenciado

 Universidad Panamericana de Guatemala
Facultad De Ciencias Económicas
Carrera: Área Común Licenciaturas Aula: 105_
Técnicas de Investigación
Licenciada: Anaytte Gomez















CONGESTIONAMINETO VIAL Y LA INSEGURIDAD EN EL TRANSPORTE
PUBLICO








No. Carné APELLIDOS Y NOMBRESPONDERACIÓN
201300241 Castillo González Erika Castillo
201300262 De León López Edwin Rodelbi
201301070 Équite González Natali de María
201300786 López Matías José Manuel
201302114 Sequen García Carlos Roberto
201300051 HernándezSoberanis Ayrton Steve






Guatemala, Marzo 2014



Introducción

La información respecto al parque vehicular de Guatemala, se encuentra contenido en una serie de estudios e informes que abordan de manera sistemática, en determinadas épocas y aéreas, respondiendo a diferentes inquietudes, problemas, necesidades y competencias.Algunos registros se indican que hace aproximadamente 80 años, el transporte estaba, constituido por tranvía tirado por mulas, tranvía (motorizado) y carruajes y posteriormente se introdujeron los autobuses. En el año 1994 la cantidad de vehículos registrados en Guatemala ascendía a más del medio millón de vehículos y para el año 2010 la cantidad de vehículos superan los dos millones. Entoncesimaginemos cuantos vehículos están circulando ahora en nuestra ciudad.
Tomando en consideración la información que se pudo obtener sobre el tema, se resaltan los elementos sustantivos y vinculantes al parque vehicular, en la que se encuentra la cantidad de vehículos, concentración, uso, tipo de vehículos, localización, edad de los vehículos, últimas acciones relacionadas para minimizar elcongestionamiento vehicular, etc.
Los documentos analizados y de manea particular, en este informe se señalan el alto incremento del parque vehicular de Guatemala y de manera particular en el Área
Metropolitana; generando este incremento el congestionamiento, ocupación de calles, ruido, emisiones de gases y partículas contaminantes, etc., situación que se encuentra influenciado por el medio que seutilizada para locomoción y en la edad de los vehículos que se utilizan; se estima que más de la mitad del parque vehicular es antiguo (viejo).
En el Área Metropolitana de Guatemala, se localizan 5 áreas de mayor congestionamiento, siendo el Trébol, Calle Martí/Puente Belice, Calzada Aguilar Batres/Villa Lobos, Avenida Petapa y Santa Catarina Pínula, Cuilapa y El Salvador. Es de resaltar que lasestimaciones realizadas para el año 2007 y año 2010 en cuanto al crecimiento del parque vehicular fueron superadas e incluso el parque vehicular estimado para el año 2015 ya fue superado al mes de agosto de 2011.
El fenómeno de congestionamiento vehicular contribuye al bajo rendimiento en kilómetro por galón de combustible, que se estima se encuentra en el orden de 34.00 km/galón. Esterendimiento se encuentra por debajo del rendimiento de eficiencia de consumo de combustible de diversos países del mundo.
Desde el punto de vista ambiental, el bajo rendimiento de consumo en km/galón implica mayor consumo de combustible de lo normal y por lo tanto más emisiones de gases y partículas tales como Material Partículado, Monóxido de Carbono, Óxidos de Azufre, Óxidos de Nitrógeno, CompuestosOrgánicos Volátiles y Dióxido de Carbono (CO2).

ANTECEDENTES
Como antecedentes al tema de transporte, se hace mención que la ciudad de Guatemala fue establecida en el año 1776 y según la historiadora Oralia de León, a partir de 1932 se inicia el trasporte en la ciudad de Guatemala, anteriormente al año citado por de León el transporte estaba formado por tranvía tirado por mulas, tranvía...