linea del tiempo de mantenimiento

LÍNEA DEL TIEMPO DEL
MANTENIMIENTO

JAVIER MARTÍNEZ ROMO

INGENIERÍA INDUSTRIAL VI “A”
ADMINISTRACIÓN DEL
MANTENIMIENTO
ING. OBED HUERTA MARTÍNEZ

 El

hombre se ha preocupado por
perfeccionar
las
herramientas
que
fabricaba. En la primera revolución
industrial se pensaba que para fabricar un
producto se requería el 90% mano de obra
y lo demás de las maquinas. Con el paso deltiempo se mejoraron las maquinas siendo
más precisas y rápidas, ahora se requiere
90% máquina y el resto mano de obra, por
lo cual el hombre desarrollo cuidado sobre
sus recursos físicos a lo que se le llamo
mantenimiento.

Causas:
Inicio del pensamiento y habilidades
del hombre.

Promotor del cambio: Homo Sapiens
Sólo realizaban trabajos de
Mantenimiento Correctivo en susherramientas y utensilios

120 000 a.C.

Causas:
Durante la Primera Revolución Industrial los bienes se fabricaban
en forma manual, por lo que eran necesarias hombres diestros y
hábiles. Como resultado, los productos fueron pocos, caros y de
calidad variable.

Promotor del cambio: Fábrica del papel 1780
El personal de producción, además de
realizar sus labores, cuidaba también las
máquinassólo
con
acciones
de
Mantenimiento Correctivo, ya que no las
consideraban tan importantes para el
desarrollo de su trabajo.

1780-1830

Causas:
Surgió la necesidad de mejorar el Mantenimiento Correctivo, pues
los trabajos eran muy tardados y frecuentemente exigían la
atención de varios especialistas, ya que las piezas rotas tenían que
volverse a hacer a la medida.

Promotor delcambio: Eli Whitney
1765-1825
En 1798 el inventor norteamericano
Eli Whitney desarrolló la idea de
utilizar partes intercambiables en las
armas de guerra, pues él ya lo hacía
en sus máquinas algodoneras cinco
años antes.

1798

Causas:
Debido a la proliferación de fábricas, en muchas se contrató
personal sin preparación, lo cual complicó fuertemente su
adiestramiento y laadministración de las mismas fábricas;
además, ambos problemas presionaban mucho para ser resueltos .

Promotor del cambio: Frederick W.
Taylor 1856-1915
El trabajo de Taylor dio base a la
Segunda Revolución Industrial al
aumentar
el
interés
por
el
cientificismo en el trabajo y en la
administración, lo cual incrementó
de manera rápida la productividad;
pero el mantenimiento a las
máquinasseguía siendo correctivo.

1879

Causas:
Los bienes que necesariamente tenían que ser de buena calidad
eran muy caros y, por tanto, tenían poca demanda; sólo los ricos
podían aspirar a comprar, por ejemplo, un automóvil. La división
del trabajo era difícil de mejorar, pues se trabajaba con grupos de
especialistas.

Promotor del cambio: Henry Ford 1879-1947
Estableció la producciónindustrial masiva de automóviles, su objetivo
fue abaratar su producto a tal grado que supiera ser comprado hasta
por la gente del pueblo; lo cual obtuvo con la creación de un nuevo
proceso de manufactura por medio de “cintas transportadoras”, que
fue montado en 1914.

1903

Causas:
Se incrementó la cantidad de máquinas, y por razón natural, el
trabajador dedicado a la producción invirtiócada vez más de su
tiempo para hacer trabajos de arreglo a las mismas.

Promotor del cambio: Albert Ramond
y Asociados
Se
formaron
cuadrillas
de
Mantenimiento
Correctivo
con
personal de baja calidad para liberar
de este trabajo al personal de
producción, el cual debía conocer y
tener habilidad para producir lo que
hacía la máquina.

1910

Causas:
La industria de guerra tuvo lanecesidad de trabajar en forma
continua, debido a la demanda urgente de sus productos, pero la
cantidad de máquinas con fallas era cada día mayor.

Promotor del cambio: Primera
Guerra Mundial
Al personal del mantenimiento
correctivo se le comenzaron a
asignar labores de prevención para
evitar que las máquinas más
importantes fallaran. Nacieron los
Departamentos de Mantenimiento...