Lista de chequeo para despachos colombia

Lista de Chequeo para despacho

1. Plan de vuelo (FPL):

- origen
- Destino
- Salida noermalizada (SID)
- Transición
- Flight level (Fl)- Ruta
- Llegada normalizada (STAR)
- Alternos (Salida, llegada, en ruta)

Condiciones: Saolo salir cuando Las Condiciones metorologicas apremian usa salida (RAC parte 4)2. Meteoreologia: Origen destino y alternos

- METAR: reporte meteorologico (1 Hora)
- SPECI: Reporte meterorologico Emitido cuando se presentan cambios significativos en lameteorología
- TAF: prediccion climatica con validez de 24 h solo sale cada 6 h
- TREND: pronostico que abarca un periodo de 2 horas a contar desde el momento del informe y consisteen ua exposición clara de los cambios significativos presentes en el ambiente del aeródromo, va al final de un METAR.

3. NOTAM (Notice to airman): Reporte diseñado para alertar a los aviadoressobre peligros inminentes en ruta o novedades inmediatas de los aeródromos

- Clase A: Nacional en ingles
- Clase B: Nacional en español, pistas privadas
- Clase C:Aviación general
- Clase S: Snow rain
- Clase V: volcanic Ash
- Clase L: Local
- Clase D: Distant

4. Peso y Balance:

- Calculo del % CG en el Avion- Calculo de peso Final
- El peso final debe de ser menor que el del MTOW

5. Combustible:
- Nacional: origen – Destino + alterno no lejano + 30 min de holding a1500ft sobre el terreno + 10% EET(enroute estimated time)
- Internacional : origen – destino + alterno lejano + 30 m holding a 1500ft sobre el terreno + 10% EET+ 45min reserva.

-combustible Basico o Fueltrip: Suficiente para despegar de A/P de origen y aterrizar en A/P de destino
- Combustible Alterno o de reserva: suficiente para volar y aterrizar del A/P de...