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Compresores

Martillo neumático que funciona al estar conectado a un compresor
El aire comprimido se obtiene a partir de una máquina llamada compresor. El compresor toma aire del exterior, a presión atmosférica, y lo comprime aumentando su presión.
Los compresores se diferencian por el caudal que son capaces de suministrar a la red neumática, por lo que su rango suele variar entre lospequeños compresores de unas decenas de litros por minuto hasta los de grandes dimensiones, que son capaces de generar un caudal de hasta 50.000 m3/min.
Por otra parte, los compresores se pueden clasificar en función de la forma en que tiene lugar la compresión del aire.
Compresores volumétricos. Comprimen el aire al reducir el volumen del recinto que lo contiene. Pueden ser:
Alternativos. Disponen deun émbolo o pistón que realiza un movimiento alternativo en el interior de un cilindro. El aire entra en la cámara del cilindro por una válvula de admisión. Cuando se ha llenado la cámara, la válvula se cierra y el pistón se desplaza: disminuye el volumen de la cámara y aumenta la presión del aire contenido en su interior.
Rotativos. Disponen de un elemento que realiza un movimiento giratorio.Aunque existen varios modelos, los más utilizados son los compresores rotativos de paletas, que constan de un eje sobre el que se dispone un conjunto de paletas; entre las paredes del compresor y las paletas se crean unas pequeñas cámaras que van disminuyendo de volumen al girar y, en consecuencia, aumentando la presión del aire contenido en su interior.
Compresores dinámicos. Este tipo demáquinas, en lugar de disminuir el volumen del aire para aumentar su presión, consiguen este efecto aumentando la velocidad del aire. También se les conoce con el nombre de turbocompresores. Suelen disponer de un conjunto de paletas giratorias que impulsan el aire y van aumentando su velocidad a medida que este pasa por sucesivas cámaras.

Distribución del aire comprimido
Utilización de un circuito deaire comprimido para pintar un automóvilSe emplea un circuito abierto de aire comprimido.
El aire comprimido producido en el compresor se distribuye hacia el resto de los elementos que configuran el sistema a través de un conjunto de tuberías. Este conjunto de tuberías constituye una red o circuito de aire comprimido que comunica los distintos dispositivos del sistema neumático. Sus componentesse suelen fabricar de cobre, acero o plástico, y deben tener un diámetro adecuado para mantener el caudal y la presión idóneos en el circuito.
Las redes utilizadas se diferencian en dos tipos:
Red abierta. Se caracteriza por alimentar a los diferentes actuadores o consumos de forma simultánea desde la alimentación, estando en contacto las tuberías con la presión atmosférica. Suele usarse para laexpulsión de aire a presión para limpieza y otros trabajos similares. Ejemplo de aplicación: equipos de pintura a base de pistolas automáticas en talleres automovilísticos.
Red cerrada. Los circuitos de esta red están estancos, es decir, cerrados, manteniendo en su interior aire a presión sin estar en contacto con el ambiente. Estas redes se destinan a los procesos de control en actuadores comocilindros y motores neumáticos.
Generalmente suele existir en los circuitos neumáticos un conjunto de elementos destinados a acondicionar el aire comprimido que circula por la red de distribución. Entre ellos cabe citar la presencia de:
Filtros, que se encargan de eliminar las impurezas que pudiera arrastrar el aire (no olvidemos que el aire procede de la atmósfera).
Reguladores de presión paramantener un valor constante en todo o en parte del circuito.
El rango de presión de aire que se utiliza en las líneas de distribución de un sistema neumático suele oscilar entre los 4 y 6 bar, no pudiendo ser nunca inferior a 2 bar ni superior a 15 bar.

Válvulas neumáticas
Las válvulas neumáticas son dispositivos que permiten controlar o regular el flujo del aire comprimido. Su función es...